仔细算算,和毛熊间的协议,自去年7月末便定下了。
蔚蓝科技这边,50架攻击无人机,在合同签署后的3个月内便全部交付。
毛熊也的确和邱睿预想中一样,要钱没有,采用了现货抵债的支付模式。
石油天然气什么的,都直接被国家变现,然后分了润。
不过那些高品质钛粉,倒是让邱睿给包圆了。
毕竟他这边多种系列钛合金的生产量都比较大,而国内那些厂家提供的钛粉,质量又参差不齐,买来还需要经过额外处理,不如直接用这批抵债现货。
但整笔交易中,价值量最高的“小鸟号”航天飞机和其等比例模型,两边就好像忘了一样,依旧扔在拜科努尔冰冷的秘密机库里。
倒不是邱睿拿到了主要目的的图纸,就看不上那架“老爷机”了。
再怎么说也是大老苏的遗物,哪怕没有改造的价值,拿回来当个摆件也是很有纪念意义的。
是的,邱睿从一开始就没想过像国家当年去买老瓦一样,完成“暴风雪计划”这个红色绝唱。
否则,他也不会不去交易配套的能源号运载火箭的相关技术。
反过来想,毛熊把几张能源号火箭的相关图纸、“遗漏”在送来的那堆航天飞机图纸里,未必就没有吊胃口的意思。
或许在他们看来,邱睿既然对航天飞机感兴趣,大概率以后也会想交易配套的火箭技术。
而比起连老米都放弃的航天飞机技术路线,起飞总推力3500吨、近地轨道运输能力105吨的能源号火箭,价值和实际意义都不可同日而语。
等到了那时,就能坐地起价了。
这大概也是为什么隔了这么久,加上先前刚和华国在iter会议上闹得不怎么愉快,没啥信誉的毛熊还能愿意履行当初的合同内容、允许蔚蓝科技把小鸟号运走的最主要原因。
可惜,在邱睿眼里,也就航天飞机的图纸有点借鉴意义。
至于配套的火箭,呵呵,要它何用!
不过,同属于该计划的安-225,他可是相当有兴趣。
之所以耽搁这么久,主要有两方面原因。
其一,醉翁之意不在酒。
为了能顺利从二毛手里把技术坑过来,做的这个局,明面上需要有一个看起来像那么回事的理由才行。
其实有一说一,二毛这些年没少把曾经分家得来的家当卖给咱们,而且吃相比毛熊好多了,最起码只要钱给够,人家是真的啥都卖,包括图纸。
老瓦就不说了,虽然当时签协议的时候说是弄回来改造成赌场,但华方到底打的什么算盘,有脑子的都心知肚明。
不然回来的这一路上,就不会有那么多风波了。
除此以外,还有一艘配套的大型补给舰。
国家当时考虑到还没有这方面技术,便把这艘“保姆船”也买了下来,这才有了885“西海号”大型补给舰。
后面的很多综合补给舰都是在该舰的设计基础上,仿制与升级出来的。
另外还有舰载机的原型机、拦阻索、燃气轮机、大型气垫登陆艇。
可以说除了被老米和西欧忽悠瘸了、自己拆掉的那些东西外,二毛就剩下一个摩托东奇没卖给咱了。
但恰恰正是这个摩托东奇,前世却让华国吃了个大亏,整整被坑了五十多个亿米刀。
所以不要觉得他们的确是帮过咱们,但那也不是免费的,咱们开出了谁也拿不出的价码,只能算是各取所需。
正是因为前世的种种,邱睿今生主动给二毛下套,才能一点心理负担都没有。
不知道是不是因为脑瓜子灌输知识太多,多少有些学杂了的这货还表示:
安-225我所欲也,动力沙皇亦我所欲也,二者做扣可得兼,故舍个几把毛,一锅全端者也……
其二,千金买马骨。
这个成语源自《战国策》,所讲的故事是,有一个国君为了寻求千里马,不惜花费千金购买马骨。
拥有千里马的人听说之后,知道国君是真的爱马之人,于是纷纷带着自家千里马找上门来。
当然,故事是郭隗编给燕昭王听的,以阐述若想要天下贤才云集,首先应当显示出求贤若渴态度的道理。
但这个故事本身,便有很强的借鉴性。
小鸟号航天飞机,何尝不是一副上好的“千里马骨”?
君不见,当初在意识到华国对航母的热情、欲要继续完工老瓦后,有多少曾经的大老苏航母专家,兴冲冲地抱着自己的简历,踏上了你我足下的这片热土。
就连他们的“航母之父”都来了,而且之后一直留在这边,为华国特种船舶的研究工作,付出努力。
同理,以小鸟号航天飞机为引子,加上蔚蓝科技的待遇,以及即将在航天领域展现出的巨大潜力,邱睿坚信,不止是大老苏曾经的专家,天下有志于航天飞机事业的科学家们,迟早尽入吾彀。
至于里面会不会有什么心怀不轨的人?
邱睿表示,如果是以前的话,的确是个令人头疼的问题,毕竟知人知面不知心。
但现在嘛,那都不叫事儿。
全员过一遍“洗n……啊呸,重说!
全员过一遍永恒号上那台“记忆猎手”,不就好了嘛……
……
该说不说,虽然明知道要来的就是个大号模型,但邱睿还是难得体会到了一种等着拆快递的迫不及待感。
可惜,尽管哈沙克共和国接壤,但是从拜科努尔到这边,直线距离超过4800公里。
算上规定航道上的绕路,少说也有5200公里。
好在安-225够给力,即便这么远的距离,驮着空重小70多吨的小鸟号,一口气飞个来回也不成问题。
不过因为驮在机背上,不仅风阻变大,还严重影响了整体的气动性外形,飞行的速度上不去,只有500多公里每小时出头的亚子。
于是乎,风尘仆仆赶到第二超级工厂那边的邱睿,陷入了倍感煎熬的等待中。
结果正主没等来,赶来塔台这边看眼的人却是越聚愈多。
里面不仅有以齐院士为首的一大批航天人员,也有徽省和庐州的领导,还有不少乘专机赶过来的部队人员。
甚至就连这几天在工厂这边拍摄素材的hctv的团队,也在上级和有关部门以及蔚蓝科技方面沟通过后,也兴冲冲地跑了过来。
没辙,这么大的事情,该知道的早就知道了,既没必要,也瞒不住。
但不管咋说,看这帮人的阵势,邱睿心中不禁叹了口气。
这人呐,果然是不管到了什么岁数、身份以及地位,本质上都是爱凑热闹的……
焦急地踱步几圈,齐院士再一次站到邱睿身旁,“小邱,还没到吗?”
邱睿一阵无语,“齐老,您都问三遍了,这才下午3点,还有至少3个多小时呢。”
齐院士一拍脑门,“你看我这记性,一想到能把这种国之重器弄回来,就兴奋的啥都忘了。”
这句话我也听两遍了……打眼扫了一圈,邱睿不解地问道:“齐老,不知道是不是错觉,我怎么感觉大家都这么期待,甚至比我这个买主都期待?”
老院士闻言顿了一下,才悠悠说道:“小邱啊,你是新生代,有些事情没有亲身经历过,有些独属于我们这些老东西的情怀,不了解也是正常。”
反正闲着也是闲着,邱睿继续问道:“哦?但我怎么听说,咱们以前和大老苏关系不怎么样?”
“是,也不是。”齐院士叹了口气,“想当年,咱们虽然穷,但毕竟和他们同属一个阵营,很多事情都是在他们的帮扶下才完成的。
“不过不可否认的是,作为紧挨着的两个大国,尤其是在我们逐渐发展起来以后,他们的态度也逐渐没那么友好了。
“其实在我看来,这都是发展的必然,卧榻之侧岂容他人鼾睡的道理,又不是只有咱们这懂。
“但不得不承认,我们这些老东西,在个人情感上的确对曾经的老大哥,还是有好感的。
“再加上他们的确完成了很多我们至今都没做到的壮举,想要一睹曾经红色巨人风采的愿念,其实也没什么好奇怪的。”
邱睿闻言,若有所思。
真是种复杂的情绪。
也不知道以后蔚蓝科技的员工,会不会也这么容易触景生情……
两人就这么并排站在塔台能遥望整条跑道的倾斜玻璃前,各自保持了一阵沉默。
良久,齐院士才再次开口,“不知道把小鸟号弄回来后,你下一步有什么计划。”
邱睿想了想,觉得也是时候和这位说出点真实想法了。
毕竟这位是国内载人航天方面的泰斗,往后的很多工作都要仰仗对方。
四下张望了一圈,当发现没人离这边很近后,他压低声音说道:“下一步,我打算等再做两次蚱蜢实验后,就把第一种正规的可回收火箭弄出来。”
“那航天飞机呢?两个项目可以同时进行吧?”
邱睿摇了摇头,“暂时还不急,航天飞机我肯定要搞,但发动机我打算换一种全新的东西。”
齐院士瞬间皱眉。
换发动机?而且听这意思,肯定不是换种燃料那么简单。
那岂不是说,整个航天飞机的动力、管线甚至是结构,都要重新设计?
“……等一下,这样一来,岂不是和重新设计没什么区别了,而且改造的难度极大。”
邱睿的右手反手放在左嘴角旁,用气声说道:“这话我也就跟您讲,我根本就没想过改造小鸟号,买它回来就是借鉴下经验,咱们的航天飞机,还是要咱们自己重新设计。”
齐院士虽然不是很理解,但想了想,他又觉得其实没必要那么操心。
有眼前的这位从未让人失望过的年轻天才在,自己唯一能帮上忙的,就是这么多年积累的经验了。
至于其他的,他怎么说,自己怎么配合就是了……
“你有计划就好,到时候我都听你的。”老院士知道现在不是时候,便没有继续追问下去,转而语气颇为惋惜地提起了另一件事,“唉,如此一来,有些老朋友的希望,怕是要落空了。”
“齐老何出此言?”
微微叹了口气,齐院士解释道:“就在前几天,一些以前共事过的原大老苏航天器设计人员,给我发来邮件,看他们的意思,怕是有意在咱们这复活暴风雪计划。”
邱睿顿时来了兴趣,“都是什么人啊?”
“都是挺厉害的人物,甚至有几位还是科罗廖夫的徒弟,当年也参与过暴风雪计划的设计工作。”
科罗廖夫啊,那岂不是大老苏的火箭之父与航天之父?!
邱睿眼前一亮,心说真是家有一老,如有一宝!
这顶级科研圈子的人脉关系,还得看这些老一辈啊……
“别啊,只要那边放人,就让他们来呗。”想了想,邱睿又补了一句,“不过上杆子的不是买卖,您老说的模棱两可点,他们的主观意愿也能强一点。”
“你不是不想继续暴风雪计划吗?”齐院士不解。
“这点您别告诉他们不就好了,反正航天飞机咱们肯定是要造的,干嘛非得是落后的暴风雪啊?”
齐院士皱眉,心中稍微有些犹豫。
他倒不是担心把人骗来,会败坏自己的名誉,而是在考虑这其中的风险。
“小邱,如果你在新计划中应用了更多技术,这么多外人在,保密工作如何保障?”
“这个您老放心,咱们这有一套严密的保密流程,不信您看,公司搞出那么多成果,除了主动往外说的,外人还知道啥。”
齐院士想象,觉得也是,“那这样吧,我回头和上面商量下,看看要怎么安排。”
两人就这么商量起了细节,时间很快就过去了。
很快,黄昏来临。
在那轮即将落山的夕阳照耀下,机身异常庞大的安-225,终于抵达了第二超级工厂跑道附近。
随着4个轮子的前起落架,与机腹后方左右两排各14枚轮胎的后起落架先后着地,挂在翼展88米机翼下方的6只d-18t涡扇发动机,开启反推装置,协助飞机进行减速。
就这样滑行了差不多2公里,眼瞅还差不到三分之一,就要抵达整条跑道尽头之时,安-225终于稳稳停了下来。
塔台中的众人,借着残阳的余晖,看着前方那架大到快让人得巨物恐惧症的运输机,以及驮在其背上的航天飞机,一个个都瞪大了双眼,倒吸一肚子凉气,就连邱睿都没能免俗。
我艹了,好几把大呀!
全场最先反应过来的,除了塔台原本的工作人员外,就只有hctv的记者了。
随着咔嚓一声,一张记录了某个高达背影,以及前方玻璃窗外巨大飞行器组合体的合影,新鲜出炉……
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