六点钟左右,庐州这边的朝阳已经升起。

    蔚蓝之盾第一与第二大队所有人员,携带着各自的装备,和一堆准备装机的“货物”,集结在了第二超级工厂的跑道。

    那架巨大的安-225,也在缓缓驶出机库,朝着这边漫步而来。

    该说不说,这架飞机虽然诞生于1988年,但实际上也没那么老旧。

    大老苏解体后,它被分配回到了自己的诞生之地,安东懦夫,停在了二毛首都鸡脯的郊区,并在那里荒废了整整7年。

    在那段时期,安东懦夫一直在用旗下的安-124运输机机队,执行商业运输任务,补贴家用。

    安-124基础上重新设计而来的安-225,自然就成了很多重要零部件的来源,被拆了个面目全非。

    但总有安-124接不了的单子,于是才复活了安-225。

    在耗资2000万米刀重新整修,换装了发动机、加装了新的航电设备、加固了货仓的地板后,这个大家伙才在2001年飞上天空,让世界重新看到了这架沉睡的巨人。

    同年9月11日白旗国布尔歇航空展上,几乎全新的安-225一口气打破了124项世界纪录。

    但有趣的是,那天还发生了另一件航空事件,永远地抢走了它的风头。

    总之就是点子够背的,把生不逢时这几个字,诠释得淋漓尽致……

    不过,别看这玩意挺能装,其实每次运输中,最考验机组和地勤人员的项目,其实是如何把那些别的运输机都拉不了的大号货物塞到“肚子”里。

    此时,正趴在第二超级工厂跑道边上的安-225,由于没有机尾舱门、只有头部舱门,扬起了直径6米半的机头鼻锥体。

    前起落架慢慢向前缩短,让飞机变为“跪姿”,方便装卸。

    起落架后的两个支撑杆伸出,用于稳定飞机。

    这种姿态下,前起落架会处于悬浮状态,不承受飞机重量。

    随后,货舱内巨大的折叠坡道便会展开,延伸到飞机外部。

    地勤人员需要在坡道下方,装装好支撑柱,用来分摊重量,并稳定坡道。

    这事儿原本是个体力活,因为工作人员需要爬进坡道下方挨个安装。

    不过现在倒是不用了,活儿被机器人给抢了。

    被抢的环节还不止是这一个,后面的安装轨道、滑橇等工作,也全都遭到了那些那些长得像是大号扫地机器人的家伙们的抢活儿。

    而且这些产自蔚蓝科技的专用装卸机器人,不仅比人工安装动作快,还能把轨道铺设得更为水平,就连拉动连接着滑橇绞盘的力度,也是异常均匀。

    物理优化会喘气员工、消灭有生劳动力了属于是。

    好在这次并不需要装载什么特别庞大的货物,只是总重也不怎么轻就是了。

    不过200吨不到的总重,对于最大起飞重量640吨,最大载货纪录25382吨的安-225来说,真就是个中等意思。

    要知道,这玩意的货仓高44米,宽64米,长达4335米。

    这是个什么概念?

    在放置夹层的情况下,可以轻松塞进80辆轿车。

    或者囫囵“吞下”一整架拆下机翼的波因737。

    又或者装载5辆t-80主战坦克,以800公里每小时的速度进行巡航。

    顺带一提,九霄火箭在设计的时候,就是按照这个货仓所能装载的圆柱体极限,进行设计的。

    反正等200名着甲的蔚蓝之盾特战队员,加上8辆各种轮式车辆以及一堆箱子被塞进去后,货舱里仍有不少空闲空间。

    等一切准备妥当过后,安-225直接沿着跑道,自东向西起飞,很快爬升到了万米以上的高空。

    这次的目的地,是位于沙忒东部海岸、珀西亚湾之内的一处军事基地,总航程6600公里。

    按照安-225的飞行速度,至少需要八个半小时。

    这么长的时间,加上前期准备工作花费的两个多小时,邱睿担心去晚了容易生出什么变故。

    于是早在日出之前的5点20分左右,邱睿便单独乘上一架有些特殊的海东青先行一步,为的是能尽快抵达珀西亚湾,然后把永恒号直接召唤过去。

    为什么要说有些特殊呢?

    因为这架飞机不是蔚蓝科技的工厂造出来的,而是改造后才接入永恒号系统,被放在甲板区中,跟着一起升了次级。

    姑且不提航电系统、hsvtol系统、发动机等方面变化带来的性能提升。

    就说外观上,这架飞机的倾转旋翼在常温超导材料的加持下,转变成了另外一种直径更大、叶片更密的“电风扇”,并彻底嵌入了变大了不少的机翼中。

    最直观的效果就是,这架飞机不仅飞行速度变快了不少,最高时速可以达到接近4马赫。

    航程也因为超导材料的应用大大节省了能耗,提高到了即便是在2马赫状态下,依然能达到4000公里的水平。

    后来邱睿为了能获得更远的续航里程,取消掉了原来的货仓,塞上了更多的储能和储油装置,直至整架飞机只剩下一个仅能容纳两人和少量行李的增压驾驶舱后,它的超音速巡航里程,突破到了1万公里。

    另外,因为密闭性太好,加上机身结构强度足够,这架飞机在密闭旋转爆震发动机进气道与喷口的状态下,可以只靠那两台由超导驱动的电扇提供的动力,潜入到50米以内的水中。

    可谓是上天入海,无所不能了。

    邱睿也因此给自己这架全新的座驾改了个名字,叫“夜莺”。

    此刻,已经飞出国境、穿越海蓝星晨昏线的“夜莺”之上,一副比量产版盘古斧造型更厚实、更科幻、也更帅的黑色动力甲,正挤在略显局促的驾驶座中。

    这自然是升级多次后的“指挥型动力甲”了。

    至于具体是怎么个帅法,光说怪干巴的,就不赘述了。

    反正原来那个“秃瓢”式的宇航员头盔,已经变成了“墨镜”式头盔,多少有了点某个绿皮恶魔的韵味。

    而穿着动力甲的邱睿,正不停地查看传输到hd上的各种信息汇总,边看还边询问。

    “小萌,吉尔伽美什墓地那边有什么动向?”

    “报告主人,没有,从远处观测到的情况显示,自从那群人8小时前进入后,还没有出来。”

    “那天堂岛上,有没有什么异动?”

    “报告,有一些,但是不多,冰山周围的守备力度有所加强,不过下方环岛上的人和往常区别不大。”说着,小萌还把一堆现场直播画面投影到了hd上。

    看着那些在岛上依然我行我素的犹子,尤其是那些用活人取乐的场景,邱睿眉头紧锁,青筋暴起。

    这群不配为人的东西,可真该死啊!

    没错,天堂岛上是有“奴隶”的。

    而且看人种还有肤色,还是从全世界范围内掳拐来的。

    这些被拐卖到岛上的人口,虽然不需要和传统意义上的奴隶一样,干什么体力活。

    但实际上,却是比真正的奴隶,还要悲惨。

    “天堂岛”的天堂两个字,那是对于fha的人而言的。

    那些该死的人奸们,玩人手段相当之残忍,可以说是无所不尽其极。

    他们仿佛对寻常的刺激已经提不起兴趣,阈值高的离谱。

    被用来供人玩乐的奴隶们,除了个别比较有特色或者姿色的,反复利用率能高一点,能稍微多活一段时间。

    剩下的哪怕能顺利活下来,也是遍体鳞伤,奄奄一息。

    而一旦某个奴隶失去了“价值”,便会被拖去下层进行处理。

    虽然那个地方同样有强烈的信号干扰,探测器进不去,但从外围监测到的惨叫声就能知道,里面绝壁没什么好事。

    这便是这里在邱睿的眼中,更像是一座人间炼狱的原因。

    其实早在提取琼斯记忆的时候,他就已经对此有所了解了。

    有了全新的探测器后,只是更加确认,也更加深恶痛绝了一些。

    要不是一直没有搞清fha到底还隐藏着些什么后手与狠活儿,担心阴沟里翻船,邱睿早特么想把这些该死的渣子突突了。

    想到这,他挥手关掉这些画面,强行压下心中又开始有些翻涌的气血。

    “小萌,等到地方后,立即把地狱火给我撒出去,强行压制那片区域的所有人,剩下的等待第一第二大队的人来了再说。”

    “主人,如果有人反抗呢?”

    邱睿眯起眼,思考起利弊来。

    现在明面上的局势是,蔚蓝科技刚刚才在国际上获得了一点声望。

    如果就这么不宣而战,老米很有可能反应过度。

    好不容易到手的国际正面形象化为乌有就算了,甚至有可能造成他们死要面子要和自己拼个鱼死网破的可能。

    但万一那帮犊子,真的是在那个倒霉坟墓里搞些见不得光的事情怎么办?

    别忘了,前世希老妖婆的邮件里,可是有人明文指出,那个鬼地方叫“复活室”!

    如果因为自己的一时犹豫,而错过了阻止那帮人的机会,导致整个文明提前要面对灭族的灾难,就特么彻底追悔莫及了……

    想到这,他的双眼中流露出一抹狠戾。

    “杀!即便是守在外围的那些米军,也照杀不误!”

    小萌又接着问道:“那如果遍布在珀西亚湾周边的其他米军基地作出反应,对我们发出进攻,应该如何应对?”

    “一样,揍就是了,记得把采集到的战场信息传送给贾翀他们,让他们协助进行作战分析。

    “然后让魏屹利和孙善长都做好准备,随时准备向华国高层和在安理会上提交那些反人类的材料。”稍微顿了下,邱睿深吸口气,语气中带着几分阴森。

    “如果到时候米国佬仍执迷不悟,要和咱们死磕,那咱们也不怕他们,一定奉陪到底!”
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