乾隆十四年末，珠尔默特那木扎勒果然按捺不住狼子野心，开始倒行逆施，残害忠良，将他父亲原来依靠信用之人，杀害、抄没、革职，甚至要求驻藏大臣撤走驻藏官兵。
傅清眼见他已暴露狼子野心，当下将其约到驻藏大臣公署楼上，当面历数其罪，拔刀将其杀死。
珠尔默特那木扎勒的党羽收到消息，不肯投降，还想群起反抗，围攻驻藏大臣公署。结果被火力强大的驻藏官兵一通扫射，死伤惨重，打得落花流水，最终残党全被生擒，以绞诀处死。
消息传来，项南非常高兴，加封傅清为一等伯，拉布敦为忠勇巴图鲁，授一等男爵。
而为了防止类似事件再次发生，项南不仅派军进驻青藏，而且还颁布了《藏内善後章程》二十九条，废王爵，设噶厦，任命四噶伦以分权，在驻藏大臣以及藏僧统驭下协办藏务。
此举大大加强了驻藏大臣的权力，集一切权力于驻藏大臣一身，并以法律条款的形式确立了以驻藏大臣为主的行政体制，使驻藏大臣成为治理当地的最高行政长官，从此确立当地新的政治、赋税经济、军事等制度。
……
乾隆十五年二月，项南命永璜、永琮、永琪、永璂四位阿哥代为巡视天下，永璜往东、永琮往西，永琪往南，永璂往北，沿途视察官吏贪廉、民生疾苦、河工水利、粮库储备等等。
此举一为开阔诸皇子的眼界，免得他们长在深宫，见识被这紫禁城限住了。不辩善恶，不知贤愚，被大臣玩弄于鼓掌之中。
好像道光皇帝，列强入侵时，明明清军打了打败仗，他在宫中却是净接到报捷的喜报。因此完全在蒙在鼓里，调度无方，导致接下来一连串惨败。
二是项南虽然在登基之初，就继续执行康熙、雍正设立的密折制度。但说实话，最近几年，密折制度逐渐失效了。
大臣们上交的密折，汇报的大多是鸡毛蒜皮，芝麻绿豆一般的小事，家國大事几乎没有一件。
眼见于此，项南自然非常失望，所以特地派出四个儿子代为巡视地方、反腐倡廉、惩恶扬善。
最关键的是也借机观察四个儿子的品性。毕竟皇子出宫，到了民间，地方官哪有不阿谀奉承的道理。
到时候，美食、美酒、美女、黄金白银、珠宝文玩，还不是流水般的送上来。如果现在都抵不住诱或，将来登上皇位，诱或会增加几十倍、几百倍，到时候又该如何自处。
因此接下来的大半年时间，项南的心思几乎都在反腐上。
上到王公贵族，下到无品小吏，上到窃国大盗，下到地痞流氓，只要有监守自盗、损公肥私、欺压良善、祸害百姓之徒，只要被查到，该殺头的殺头，该贬官的贬官，该流放的流放，该抄家的抄家。
甚至那些徇私包庇、知情不报、助纣为虐、尸位素餐者，也一并受到惩戒。
最终光是秋决时，被砍掉的人头就有几万个。各省被罢黜，摘了顶戴的官员，没有十万也有五万，抄家的、流放的，加在一起也有几十万，刚好全部发到伊犁屯边。
经此一事，朝中风气为之大变。众臣工都是战战兢兢，再不敢麻痹懈怠。而密折上也终于又出现了关于家國大事、贪腐弊案、社会现象的报告，让项南总算是松了一口气。
……
乾隆十六年，又有三艘战舰下水试航，项南分别将其命名为镇远、定远、威远，
它们与致远号是同一型号的，都是排水量小于五千吨的船舰，大小、配置基本相同。
项南随后以这四艘战舰组成了南洋水师，昼夜操演，寄希望于这只水师能够赶走盘踞南洋的列强。
这样的四艘大舰，不要说在东亚，就算在全世界，都算是最顶尖的战舰了。一来，这是唯四的用钢铁打造的战舰，相比起来，其他战舰多是木制的。
即使是明朝时期，东瀛出了一种铁甲舰，也不过是在木船上钉了一些铁板而已，论防御力差得远了。
二是这四艘战舰都是采用蒸汽机，使得战舰无风也能开动，顺风、逆风都可以，速度远比帆船快得多。
这就使得它跟敌舰交手时，极具灵活性。再加上配备了最先进的火炮，不仅威力大，射程还远。一炮下去，船就被打漏了。因此可以运用风筝战术，它打得了别的船，别的船却打不了它，自然是无敌于天下。
……
同年，项南还准备在津门与京城之间，修筑中土第一条铁路。
因为他已准备用海运代替河运，将江南的漕粮经海路运来京城。漕粮在津门卸船之后，由火车运到京城，比用马车、船舶自然方便得多。
为此，他已经派工部干员丈量土地，设计路线，争取早日将铁路建造出来。
到时候，不仅可以运漕粮，而且津门现在是对外贸易的港口之一。
一旦火车建成之后，大量货物可以从津门运入京城，也可以从京城运往津门，毕竟京城是口外、草原货物的集散地，有大量货物可以运输。
而京津铁路完成之后，将来还可以修到东北、修到西北、修到华南……将全國各地连成一片。
到时候，物流畅通无阻，人员畅通无阻，经济发展将大大加速。就算是遇到灾荒、旱涝之类的事情，有铁路运输物资，也可以很快化解灾情，救活更多的黎民百姓。
更关键的一点是，铁路不只有经济作用，在军事上的优势也是无可匹敌。
以往某地叛乱，光是调兵平叛，可能就要一个多月时间。如果有了四通八达的铁路，军力可以在几天之内就迅速投放过去。
到时候，天军一到，些许叛军根本不足为惧。尤其西北、西南、东北几处边疆地区，与外國接壤，时常会有边境冲突。
如果通了铁路，一旦起了冲突，大军立刻赶到，保管把他们打得屁滚尿流。所以修铁路，是一件必须要做的事情。
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