天籁小说网 > 都市小说 > 全车黑科技,保时捷拿什么跟我比 > 第三百七十五章 新车定调
    “我觉得,咱们还可以再多搞几种内饰,分低中高三个级别,然后消费者可以花钱升配。”

    “我也有个想法,就是设置续航限制,花钱才能解锁……”

    很显然。

    这就是任易之前所预料到的情况了。

    如果没有绝对的控制权,这边第一款车才立项呢,这些人倒是把心思先想到其他方面去了,光想着赚钱了。

    一个企业内部的核心成员,不想着如何把车造好,而是第一时间考虑利益。

    多出几款车,几款配置,先割一波消费者。

    劲都使不对地方,还想获成功??

    任易嘴角露出一抹笑容:

    “各位,造车不能只光想滋润,而是要先把口碑做好,专心打造一款从消费者切身利益出发的车型,在中端市场站稳脚跟再说。”

    “确实,搭载了风雷的电池技术之后,五菱的新车绝对能大卖。但你们有没有想过,市场上可不只你们这一家……”

    “而且随着时间推移,国内汽车市场也会随之萎缩的,到时候竞争只会更激烈。”

    这话一出。

    几乎是完全在场开会的五菱高管

    都是齐产愣了一下。

    “任总,你这话不对吧……不提几十万价位的高端车,那比利迪和其他几家国产品牌,每个月的消量都在节节增长啊?!”

    同行一个月干一二十万,加上出口,甚至能干到三十万以上的销量。

    这么惊人的利润,谁看了不心动??

    五菱真的眼红很久了!

    而且任易这话确实有逻辑问题,这各家销量都在增加,怎么能判断市场会萎缩呢

    “你们现在看剑到的销量增加,是因为油电转化率的问题,现在每个月有更多的燃油车车主转化成混动或者纯电的车主,通过置换或者是增购来购买新车。”

    “如果你看把目光放在近半年以来的销量上,你会发现在咱们国家车企这么磅礴发展和内卷促销的情况下,总体销量并没有增加多少,这难道不算一种预警吗?”

    “包括最新的统计:上个月的乘用车市场零告1755万辆,同比已经下终12%,你们似乎也没怎么关注,只看到了同行国产品牌的增长,却忽略了总趋势的影响……”

    任易不缓不慢的说道。

    一番话语,更是让在场五菱的高管都怔住了。

    懵的有点说不出话来。

    “换句话说,车子大型消费,当频繁刺激的情况下增长不明显的时候,就意味着经济下行,普通民众难以支撑或者是厌倦了大型消费。”

    “在这种情况下,低端车型销量会更好,因为代步通行需求虽然会降级,但却不会消失……”

    “而且从城市居民来看,购买低端型车子,不一定代表通勤质量的降低,说不定反而提高了。”

    卢俊也是愣住了:

    “低端车型通勤质是不会降低,反而还提高了,任总……你这又是什么意思??”

    他有点理解不到任易的脑回路了。

    平心而论。

    无论是空间、内饰,底盘,包括动力,低端车型都远远不及。

    身为国人,谁不想买大的,买好的?!

    市场上哪怕是同样的价位和级别,也是空间大的suv卖得比同级好。

    任易呵河一笑道:

    “看来诸位是不经常开车了,你们内部应该统计过,现在城市居民购买五菱宏光的数量,近年来增加了不少,难道没仔细研究过这是为什么”

    “比如说上班通勤堵车、出门路窄难掉头……停车位难找……开车撞送孩子,在校门口被电瓶车、摩托车堵在路上走不动道在拥老路段不小心刮蹭车身……”

    “这心都是开大车容易遇到的问题,但是低端型车体积相对较小,就没这种烦恼,综合下来难道不算通勤质量提高了??”

    说实话。

    现在有些汽车品牌的高层已经完全脱离了人民群众的生活,现实版的“何不食肉糜”。

    任易所说的这些都是普通民众每天都要经历的事情,甚至可以说上班族人尽皆知的问题。

    可对于某些早上八九点钟上班,下午三四点下班的公司领导而言,这还是有点儿陌生了。

    因为他们都有专车专用司机,出行时又是错开上下班高峰期,自然体会遇到上面那些问题。

    譬如某造空调的董小姐,前段时间突然灵感大发,自己设计造了一款立式空调产品,要价两万多。

    结果被喷设计奇葩,风格老土,功能鸡肋,毫无性价比可言。

    但人家董小姐还活在自己的世界里沾沾自喜,说什么消费者不懂技术。

    就是认为自己的东西造得好,还公开在媒体上说是民众审美观有问题,这就是和群众严重脱节的症状。

    属于是阶级认知差异。

    平时在公司作威作福,管管生活卫生,食堂伙食也就算了。

    你让不懂技术的人来搞开发和了解用户需求,那简直是一场灾难。

    任易的一番话,把卢俊等五菱的高层狠狠震惊了一遍。

    话是难听了点。

    但仔细想想,却是很深刻。

    至于经济下行原因,无非是房地产不景气,人均负债率高不说,再加上懂的都懂的原因,和大漂亮一直摩擦,外贸都是苦不堪言,增长率自然上不去。

    聊完了思路重点之后。

    任易开始和五菱这边确定新车设计定稿问题。

    “这次的车型,我准备设计两个款式,一款针对男性,另一款士针对女性。”

    “女性的这款主打可爱精致风,舒适性要好,体积也不用做得太大,跟五菱原来的i车型差不多就行,让女司机更容易上手。”

    “而男性的这款,外观要大气酷炫,同时底盘设计也更低,让人驾驶起来操作感会更好,车身更稳。”

    “当然,这些配置是没有高下之分的,比如女性定位的主副驾上,会增加美颜功能化妆镜的配置,而男性定位的后备箱则增加一个放电功能,方便外出钓鱼和户外活动……”

    任易对市场上这类车型是专门考察过的。

    很多品牌做低端车型,都是把这种车往简单了做,甚至干脆全系都是那种单一的风格。

    毕竟这类车型都是走量的,根本不挣钱。

    但他们却忽略了,这类型的车本身的受众更是不少,更能体现品牌价值。

    不可否认。

    一些没钱的车主也不是不排斥这种风格,但毕竟没钱买更好的车型,只能被迫能接受。

    这类车主一旦有钱了,肯定不会再选择这个品牌。

    所以导致无形之中,把一些隐形的客户给过滤掉了,成为影响最终销量的一个因素。

    任易的想法则不同,在设计理念上更加为消费者考虑。

    比如增加一个化妆镜,或者加个放电口,本身成本并不高,有些车企却不愿意这么去做。

    因为,他们根本没把消费者当人看。

    就一个态度,你都买低端车了,还挑什么挑。

    任易这话一出。

    众高管又是一惊!

    同一个车系内,还要打造两套不同的风格?

    这样不是要多建一条生产链?

    他们想的是在电池配置和内饰方面上下功夫而已,车的整体外观设计还是一样的。

    “任总,没想到你们风雷这边不光是技术出色,对于整个汽市场的定位和用户的需求,也是拿捏得非常深刻。”

    “我看我们这边不需要什么画蛇添足的意见了,全部按照你的设计思路来就行了,五菱这边的产线和供应链全面配合!!”

    卢俊斩钉截铁的说道。

    ……
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