天籁小说网 > 历史小说 > 我明明想当昏君,怎么成了千古一帝 > 第173章筹办京阳铁路商会,这银子是分分钟筹齐
    吕为宾又说道:“当然,铁路还是得牢牢的握在朝廷手里。”

    “只有铁路的利润可以分,铁路乃国之命脉,朝廷得完全掌控经营权。”

    “咱们还能分段筹集。”

    “可以把京阳铁路分成很多小段,在当地募捐。”

    “而且我们还能这样,只要资金筹集到位,就可以分批修建。”

    “待所有的分段全连贯起来,京阳铁路不就完成了吗?”

    “这样也能节省建造的时间。”

    这下众人全部看向张暃柴。

    张暃柴点了点头说道:“吕大人这个分段建造的办法,简直是天纵奇才!很好很好,可以!”

    “如果可以分成许多小段,把京都到石庄这一片的平原地区,全交给地方自己建造,也是可以的。”

    “只要最后验收合格,就可以使用。”

    这个办法当真可行!

    张暃柴又说道:“如果真的可以全面开工,那我只需修建那些难搞的段落就可以了。”

    “这样的话,可能不用一年就可以完工!”

    不用一年!

    唐孝仁的眼神顿时火热起来!

    如果真的只需一年,就可以贯通京都与阳城,建造这样一条贯穿大周的大动脉。

    那对于大周国力的提升,绝对是非常恐怖的!

    自从京泸铁路开通后,所有朝中大臣都意识到了铁路惊人的效果。

    铁路不光是运输货品的工具。

    而是凭借铁路,朝廷可以更有效地加强对各地的控制。

    铁路还能快速运输军队,快速地把朝廷的召令下发。

    这对于朝廷行政效率,也是一个巨大的提升。

    现在在泸州,就能看到前一天的京都新邸报。

    京都流行的笑话,第二日便能传到康平城。

    这种控制力,是从前朝廷难以想象的。

    所以对于修建京阳铁路,虽然众人担心耗资太高,但是依旧还是支持的。

    吕为宾说道:“下官觉得,可以建立一个京阳铁路商会,商会的股份里陛下按十五万两黄金入股。”

    “其余的股份,便可以在京都筹集。”

    “每年年底时,可以按出资的比例分红。”

    “股东只有分红的资格,但是可以把股份交易给别人。”

    “然后把京阳铁路拆分成许多段,再成立某某路段的分会。”

    “分会的股份,只可以在当地销售。”

    “分会可以享受当地铁路收益的一部分,其余的部分归总会所有。”

    “分会筹集的资金,全用在修建这段铁路上。”

    “可以越早完工,就可以越早的收到收益。”

    这个办法好!

    京都的富商多,总会的钱应该很轻易就能筹集到位。

    而分路的路段,又激励地方尽早完工。

    那京阳铁路的建造速度一定可以大大加快。

    户部尚书开口问道:“这个股票可以交易,是什么意思呢?”

    吕为宾说道:“这股票,便是出资的证明。”

    “朝廷允许交易股份,如果有的人出现生意变故,可以兜售股份来卖银子。”

    “若是朝廷想要收回来铁路,那就能从市面上回收股份。”

    众人同时说道:“这个办法好!”

    贾仁义说道:“果然还得是年轻人有脑筋,我觉得圣上就是此意!”

    吕为宾也说道:“陛下带头示范,从内库拨出银子来参股京阳铁路,应该就是想富豪放心出资。”

    从各地方分摊,改为认捐股份。

    虽然还是让地方上拿钱,但那可就完全不同了,

    铁路商会的股份,就相当于是顶级的良田,一直都会有一份利润。

    那相当于购买了一份顶级资产。

    待吕为宾说完,连唐孝任都想拿出银子,来购买一些铁路总会的股份了。

    唐孝任立马说道:“那就这样,请吕为宾大人在京都建立铁路总会,认捐总会的股份。”

    “京兆尹范建,配合吕为宾大人登记股份,发行股票。”

    “另外再通知翰林院,在新邸报上投稿刊登,就说朝廷要认捐京阳铁路的股份。”

    “勋贵那里也通知一下,他们全是土豪,让他们把积攒的金子拿出来!”

    就这样,京阳铁路总会的招牌赫然挂了起来。

    京阳铁路要在全大周筹集资金,发行股份的消息,也在勋贵和大臣中迅速传播开来。

    大家可全看到了京泸铁路的收益,这可比买什么田地都赚钱啊!

    而且陛下亲自从内库拨钱购买股份!

    有皇帝背书,还不赶紧买?

    京都掀起了一股购买京阳铁路总会的风暴。

    当唐孝任看到吕为宾拿来的账本,以及上面惊人的数字后。

    这位见多识广的内阁首辅也忍不住说道:

    “居然有这么多钱?”

    吕为宾风轻云淡的说道:“首辅大人,这里一共是350万两白银,一分不差。”

    “怎么会有如此多?”

    350万两白银,差不多是朝廷一年的盐引入账。

    这才短短几天,吕为宾居然就筹集到了这么多钱?

    吕为宾说道:“京都的富豪多,想要为子孙留一点稳定产业,也属正常。”

    这里面的确有许多全是勋贵的投资。

    勋贵与国同休,可是大周也建国百年了。

    有富贵的勋贵,当然也有没落的勋贵。

    尽管勋贵有朝廷的恩赐,但是依旧有守不住产业的败家子。

    把产业换成股份,虽然看起来没有田地踏实。

    但是不管怎么看,铁路也是可以传承后代的铁杆资产。

    而且陛下都领头拿钱了,勋贵们当然也是跟上。

    这其中,张太后也拿了10万两的私房钱,购买了京阳铁路的股份。

    皇帝的一后一妃子一贵人,为了响应皇帝,也全掏钱购买了股份,

    宫里有的太监,也全掏出自己的积蓄购买股份。

    这些距离天子近的人,当然知道,投资铁路绝对稳赚不赔!

    毕竟京泸铁路的巨大利润就摆在眼前!

    京阳铁路的资金筹集这么顺利。

    张暃柴立马动身,开始沿路考察地理,分段建立铁路分会。

    按照张暃柴的计划,一共建立了10家铁路分会。

    一同开工,争取一年的时间内完工。

    若是成功,那这条贯穿大周南北的大动脉就建成了。
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