距离发射还有一段时间，吴浩总不能让这两人就在这待着吧，所以还是得陪同他们在基地里参观一番。当然了，这也是老马和小马哥此行的一个重要目的或者说愿望，作为东道主的吴浩又如何能不满足呢。
首先他们前往的是火箭发射场，距离火箭发射还有一段时间，所以还没有封闭清场。
因此趁着封闭清场前，带着二人前去实地参观一番。一旦发射场封闭那么闲杂人等就不能再进入了，即便是吴浩也不行。
乘车除了基地，车辆开始在笔直且宽阔的柏油路上平稳的行驶。远处火箭竖立的身影已经显现在了众人眼中。
在这广阔无际的荒漠隔壁中，高大的火箭就这样耸立着，不得不说非常的震撼。
越靠近，火箭的身形就越庞大，甚至给人一种压迫感。三十多米的身高，可能听着并不高，但实际感受却非常的震撼，尤其是当人站在它的脚下，仰头看去，庞大的身躯让人不由惊叹。
车辆在发射场前的空场地方停了下来，众人一脸震撼的走下了车，眼睛就没有过火箭。
一旁的工作人员随即给他们送上了白色安全帽，众人接过各自带了上去。
“吴总!”只见周向明带着几个人迎了过来。
“向明啊，我带两位马总过来参观参观。”说着，吴浩冲着老马和小马哥等人笑着介绍道：“这位是我们整个项目的副总工程师周向明，我们眼前的这枚可回收运载火箭就是他主持设计研发的。”
“真的是年轻有为啊。”老马看着眼前这个非常年轻的周向明，不由的赞叹道。
“了不起！”
呵呵，周向明笑着摇摇头道：“这都是整个团队一起努力的结果，而且吴总也给了我们很大的帮助。不然的话，这个项目的进展远没有这么快。”
而一旁的小马哥呢，则是不断打量着火箭笑着问道：“能给我们介绍一下这款火箭的大概情况吗？”
“当然，大家这边请。”说着周向明边引领者众人向，边冲着众人笑着介绍起来。
“这是由我们浩宇科技公司旗下航天科学技术研发实验室所立项研发的第二枚商业运载火箭，也是我们自己研发的第一枚可会收式商业运载火箭。
这枚火箭全场36点8米，直径为352米，起飞质量2254吨。近地轨道运载能力能达到42吨，太阳同步轨道能达到23吨。这个能力基本上能够满足绝大多数商业卫星和部分航天器的入轨需求。
这枚火箭总共由两级火箭组成，分别为一级可回收火箭和二级火箭共同组成。
火箭在发射后，一级部分在将火箭送往一定高度后会自动脱落。位于一级部分顶端的伞仓会先抛出引导伞，然后再抛出三顶主伞。这些主伞会大幅度的降速，将火箭的降落速度控制在一个较为恰当的区间里面。
而火箭上的栅格板和方向发动机，则会不断的控制火箭下降的方向，从而确保一级火箭落点的准确性。
待到火箭快降落到地面的时候，发射架打开。一般这个距离为两百米到一百米之间，火箭的主发动机将会点火，从而进一步的减速，让火箭平稳落地，整个一级火箭回收任务完成。
至于二级火箭呢，箭体较小，成本也比较小，且回收成本高，回收难度大，不具备回收价值，所以我们一般都会让它定点坠落。
像这样一枚可会收式运载火箭，一级箭体部分占整个发射成本的百分之八十左右，如果能够回收，那么将会极大的降低发射成本。
按照我们目前的报价，一般两次发射就能收回成本，且有所盈利。而我们这款可会收式火箭的一级箭体部分的设计使用寿命是五到八次。
当然了，也会根据一级箭体的回收状态适当的延长或者缩减发射次数。”
听到周向明的介绍，众人点了点头，对于这枚火箭有了一个大致的了解。虽然之前也看过相关资料，但远没有现场讲解更加令人深刻。
非常认真听完整个过程的小马哥，随即开口问道：“这款火箭可靠吗，它相比于猎鹰火箭有什么优势。”
周向明闻言点头应道：“当然可靠了，决定一枚运载火箭好坏与否的最大条件就是可靠。
一枚运载火箭，如果不可靠了，那么它其它方面再优秀那也没有任何价值。
所以我们在社交研发制造火箭的时候，将可靠性放在了第一位上。这枚可会收式火箭上的技术除了我们借鉴了一些国际先进成熟技术外，也有很多我们创新的设计和技术应用。
比如在火箭所使用的燃料，就是我们自主研发的。目前这款新型混合燃料已经得到了航天部门专家们的认可，并已经部分运用在了一些火箭之中，用于代替一些有毒燃料。
其次就是火箭的飞控系统，以及全新设计的返回方式。我们为这枚火箭上设计了一个‘智能控制大脑’，这个‘大脑’可以控制火箭的飞行姿态控制，并可以实时的处理火箭发射过程中所出现的一些问题。
相比于传统的被动解决方式，这种主动处理问题的努力，能极大的提升火箭的可靠性。
其次是我们自行设计的返回方式，区别与猎鹰火箭全程需要发动机点火飞行的方式降落。我们的一级箭体在中高空采用降落伞进行减速，只有在低空的时候才会开启发动机点火减速降落。
这样做的好处就是一方面可以增加火箭的运载能力，将更多的燃料省下来，运用在火箭的运载能力上。
另一方面呢，这种减少发动机工作时间的方式可以延长发动机乃至一级箭体的寿命，增加发射次数，从而进一步的降低成本。
最后呢，还是在成本上，一级箭体所抛出的降落伞是可以重复使用的。只需要进行回收清洗，然后重新折叠，就可以重复装填使用。
而且这种伞降减速方式呢，可以减轻火箭发动机的工作强度，延长寿命，并且减少燃料消耗，从而降低发射成本。
当然了，这种还有一个好处，那就是我们发动机的制造难度和制造成本进一步降低了，没有猎鹰那么苛刻。”
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