雷之神车队的韦博世在接受采访时表示，如今的他相比过去已经变得更加成熟，更加懂得如何去处理压力，他希望能在围场之内再打拼几年的时间，短期内他并没有退役的打算。
韦博世可以说已经是雷之神车队的老臣，他的队友从宁威换到如今的龙浩，不过让人遗憾的是韦博世似乎一直没有摆脱绿叶的角色，
除了在2208赛季距离总冠军非常接近之外，他的表现一直是乏善可陈，尤其是在龙浩加盟雷之神之后，韦博世的位置似乎更加边缘化，关于他将被替换的消息不时有传出。
不过在韦博世自己看来，自己最近几年已经取得了不小的进步：“相比过去的我，如今我已经学会了如何更好的去处理压力。
早期时候，我总是想每一圈都提升赛车速度，但如今经验告诉我应该更注意其他的方面，我应该注意保护好我的赛车以及节省轮胎。”
韦博世强调自己短期内他没有退役的打算：“至于我在一级方程式的将来，我不敢保证我可会再跑上10年的时间，
但我希望能够继续在这里打拼几个赛季，无论如何我不会在短时间内选择退役。”
韦博世加盟雷之神之后一共拿下了11个分站冠军，本赛季他还没有分站冠军入账，目前他落后队友龙浩90分，与卫冕冠军安塞特之间的差距则达到204分。
韦博世寄望自己下赛季能够提升自己的成绩：“本赛季对于我来说冠军的希望结束得太早了，尽管我还是会努力跑好接下来的几站比赛，但是我还是更期待下赛季的到来，
希望届时我们拥有一辆充满竞争力的赛车，可以帮助我们取得更加靠前的位置。”
周五的排位赛将于日落之前开始，而周日的正赛将于当地时间晚上八点整拉开战幕，这将是一级方程式历史上第四场夜间比赛。
对于各支车队来说，本周末的工作势必是十分艰苦的——夜赛的环境本来就十分特别，
加上本站比赛持续将近两个小时的比赛长度，如果再加上雨水的影响，车队和车手们都必须打起十二分的精神。
从最新的气象预报来看，本周末的温度比较适中，赛道温度将一直保持在26度-31度之间，
这比较适合车手们发挥最好的状态，对于轮胎的磨损也不会太严重，三天之中周六的排位赛可能是温度最高的时候。
不过阵雨的威胁也许将会持续整整三天，这对于车手们来说是一个值得注意的消息，
在2208年首届新港大奖赛中，阵雨就一度侵袭赛道，使得赛道上的局面一度显得有些混乱。
当然今年好的消息是：三天之中降雨概率最低的正是周日的正赛，届时天空中的云层不会太厚，空气会显得比较清爽。
9月22日，尽管竞争对手纷纷承认本赛季的车手总冠军已经非安塞特莫属，但是西罗洲天才依然保持着非常低调的心态，
在新港赛前的新闻发布会上，安塞特重申冠军还没有到手，本周末的新港站他也不会给自己特别的压力，而是会轻装上阵争取尽可能好的成绩。
安塞特对此显得非常冷静：“我现在处于一个不错的位置，但是到现在为止我们什么也还没有赢下来。
我们仍然有一段路要走，接下来我们应该做的就是像平日一样努力的工作，设法取得最好的比赛结果。”
安塞特表示不会给自己特别的压力，要让自己在本周末就将车手总冠军的荣誉收入囊中：
“新港是一条非常困难的赛道，想要取得好成绩并不是一件容易的事情。提前卫冕并不是我们的主要目标，我们的目标是努力发挥出自己的最好水平。
我们这个赛季的目标自然是双冠，现在我们的位置不错，对于我们来说最重要得是完成自己的目标，至于何时完成并不重要。”
安塞特随即表示自己在本周末的比赛中一定会轻装上阵：“如果有机会我自然你会努力把握，但是我并没有额外的压力一定要在这里赢得世界冠军。
我们只需要时刻提醒自己，什么才是我们这个赛季的最终目标，这个目标是指赢得世界冠军。”
最后安塞特预言本周末的比赛一定会十分辛苦，因为雷之神和枭龙在比赛中一定会拼尽全力：
“这将是一个漫长的周末，一场艰苦的比赛。
将近两个小时的正赛比其他任何分站都更长一些，雷之神去年在这里表现出来很强的竞争力，我们的速度和他们差不多，但是无法在赛道上完成超车，希望今年的情况能反过来。
我认为本站比赛我们将会和雷之神以及枭龙展开激烈的争夺，当然银箭车队在这里也有很好的机会。”
周五的第一次练习赛被推迟到了18:30分进行，因为赛道在之前二级方程式赛事中因车祸受损需要维修。
不过随后组委会为了保证第二次练习赛的正常进行，宣布将第一次练习赛的时间缩短为60分钟。
练习赛一开始，车手们就纷纷驶上赛道，希望在尽可能短的时间内补回30分钟的时间。
乐狮的杰奎苏和两位铜爵车手率先离开维修区，随后包括罗世博在内的一大批车手都很快完成了自己的设置圈。
第28分钟，红虎车队的魏魄在第十号弯和追风车队的张拓为追尾，红虎赛车的前翼受损，
不过2分钟之后，玉麒车队的欧米翰赛车起火，引发了红旗。
韦博世在红旗之前排在第一位。
19：02分，赛道重新开放，枭龙车队的段天才迅速作出最快圈速。
不过很快，安塞特就做出了1分50秒080的成绩，占据首位。
目前深陷合共危机的北极星老将贝力落也趁机杀到了11位。
随着赛道条件的好转，车手们都做出了不错的圈速，最后十分钟赛道上非常热闹，
枭龙车队的成风做出了1分48秒599的成绩，领先第二名的安塞特将近05秒，重新修整好赛车的魏魄排在第三位。
还剩下最后9分钟的时候，韦博世在第七和第八号弯蹭到了路肩，结果一块路肩飞起竖在了赛道上，引发了第二次红旗。
19:27分，比赛重新开始。
最后三分钟，只有7辆赛车没有选择离开维修区。
不过最终前三名的排位和成绩没有变化，雷之神的龙浩以1分50秒596的成绩排在第四位，段天才和韦博世分别排在了第五和第六位。
第二次练习赛将在21:30分开始。
由于第一次练习赛的混乱，二练一开始，豪门车队也不敢怠慢，纷纷抓紧时间测试。
前十分钟内，除了两辆玉麒赛车，其他的赛车都离开了维修区。
雷之神的龙浩以1分49秒071的成绩领先，红虎的魏魄紧随其后。
但随后，安塞特在他的第一个计时圈中就做出了1分48秒171的成绩。
随后，红虎的安塞特再度做出了今天第一个进入1分48秒以内的成绩，1分47秒688。
很快，魏魄也做出了1分48秒135的成绩，两位红虎车手占据了前两位。
在一个短暂的 高峰后，大部分赛车都回到维修区进行调整，
第23分钟，赛道上只剩下4辆赛车。
比赛进行到30分钟后，陆续有赛车回到赛道上，开始第二阶段的测试。
第40分钟，枭龙的车手段天才引发黄旗，他将赛车开出了草地，随后不得不步行回到了维修区。
黄旗过后，雷之神车手韦博世使用软胎做出了1分47秒120的成绩暂居首位，成风上升到第六位，而铜爵车队的凌云伟排在了段天才之前，名列第六。
最后30分钟，车手们都开始尝试超软胎，龙浩很快把自己的圈速提升到了1分47秒之内，以1分46秒575占据首位。
3分钟之后，换上超软胎的安塞特以1分46秒374的成绩夺回领先的位置。
最后15分钟，马龙冲到了第六位，而他的队友罗世博则仅仅排在第14位。
练习赛最后时刻，赛道上异常忙碌，成风以1分47秒115的成绩领先韦博世0005秒上升至了第三位，威凌的申迪升至第七位。
重新回到赛道上的段天才排在第十，不过他很快又停在了赛道上。
混乱的交通给车手们都带来了不小的麻烦，最后时刻红虎开始测试长距离，圈速一开始都稳定的维持在1分52秒左右，雷之神和枭龙没有能够刷新最快圈速。
最终安塞特依然排在第一位，显示了红虎在新港依然有良好的竞争力。
在刚刚结束的周五练习赛上，安塞特称雄第二次练习赛，为自己在这里夺冠增加了重要的砝码。
不过红虎车队的车手并不认为自己在这里稳操胜券，他认为这场比赛对红虎来说，依然是个挑战。
在周五的第二次练习赛中，安塞特的圈速领先第二名的龙浩02秒，也比排在第三的成风快了07秒。
“我想现在还不能说我很有很大的优势，这是个挑战。”
安塞特说道：“我们在这里的差距非常小，还要看看具体的情况。今天才周五，明天是周六，还有第三次练习赛要看，然后是排位赛和正赛。
我们要看看其他人究竟在什么位置，然后看看我们明天的工作效率如何。”
“我们还有很多需要做，赛车很不错，但我觉得这还不是底线，我们还有进步的空间，”安塞特表示雷之神在这里看起来也很强大。
“我不知道具体的情况，我没空去研究数据，我在赛道上很忙，在这里雷之神看起来很有竞争力，韦博世看起来很快，我们还需要进步一观察。
段天才今天也不是很顺利，所以我们需要看看明天的排位赛究竟会发生什么。”
他的队友魏魄在第二次练习赛中排名第五。
“今天还不算太坏，我找到了速度，这是我们昨晚努力的结果，还不错。
安塞特的状态看起来很好，我想我们明天还需要继续努力。在自由练习赛中，我遇到了小小的车祸，张拓为想让我过去，不过他不知道我的走线，我们撞倒了一起。”
枭龙车队的鹿城帅哥段天才在二练遭遇意外事故，他在14号弯制动锁死撞上防护墙。
随后他试图倒车重回赛道，但是因为无法挂上倒档只好提前放弃比赛，事发前他只跑了10个单圈，圈速最终排在第十位。
枭龙最近两站比赛已经终止了连续获胜的势头，来到新港他们希望重新证明自己的实力。
但是段天才今日的运气显得不是很好，首次练习赛中他名列第五，而二练遭遇的事故使得他失去了大把测试时间。
赛后段天才承认这次事故使得他没有能够装载超软胎完成长距离的测试，这是今日练习赛的最大遗憾，不过在完成的里程数中他依然收获颇丰：
“这对于我来说是非常短暂的一天，但是能够仔细观察其他对手的速度也是非常有意义的，我认为我们得到了很多有用的信息。
我们将会从练习赛中尽量提取积极有用的东西，当时我无法使得自己的赛车重新回到赛道中来，但是我们可以仔细观察一下其他对手在赛道上的表现。”
段天才表示枭龙已经找到了本站比赛赛车调校的正确方向：“今日我们在赛车调校方面并没有做太多的工作，但是我们已经知道了我们需要的方向。
没有能够搭载超软胎进行长距离的测试是我今日的最大遗憾，看上去每个人在装载这款轮胎时都会显得有些挣扎。”
对于明日的排位赛，段天才认为红虎赛车表现出来的超快速度使得其他对手想要竞争头排的发车位置都十分困难，
而雷之神在长距离中表现出来的速度也引起了枭龙车队的高度重视：
“想要获得第一排的发车位置肯定十分困难，红虎赛车在单圈速度方面是非常快的，而龙浩在长距离中的速度也给人留下了非常深刻的印象。
我认为在这里每个人都会在轮胎方面显得有些挣扎，轮胎升温过快使得它的损耗非常严重，如果你处于一个不佳的位置，也许仅仅三圈之后你的轮胎就已经磨损得很严重。”
本文链接:https://www.tailaixsw.com/22_22216/3325230.html