10月7日，本周末的一级方程式瀛州大奖赛将是枭龙车手段天才与车队成功续约之后所参加的首场分站比赛。
在接受采访时段天才自信的表示还会在围场之内征战很多年的时间，他相信下个赛季会成为自己再次夺冠的大好机会。
段天才与枭龙的续约工作进行得并非一帆风顺，之前媒体曾曝出过双方谈判陷入困境段天才有意转会雷之神车队的消息，
不过双方最终还是成功消除了所有分歧，本周枭龙车队正式宣布与段天才续约成功，双方会继续合作“很多年”的时间。
很多媒体和车迷都认为这会是31岁的段天才职业生涯最后一份合同，但是段天才本人却并不这么认为：
“没有什么事情是绝对的，有人曾经问过我这会否是我在一级方程式的最后一份合同，也许在两年前我的答案是肯定的，
但现在我觉得自己还没有到考虑这个问题的时候，我自己也不知道答案，或许我还会跑上更多几年的时间。”
段天才坦言对于枭龙目前的氛围感到享受，他并没有真正考虑过加盟雷之神的事情，尽管洛城豪门一直是他比较偏爱的车队之一：
“当前我在车队感到很享受，我希望保留这种感觉，如果感觉还在，我会继续征战很多年的时间。
对于雷之神，我想每个车手都会因为他们产生联系感到高兴，因为他们有着悠久的历史和很多出色的纪录，但他们并不是唯一的车队。
当然，我想大部分车手都会想加入雷之神，但对于我来说并没有考虑过这个问题。”
最后段天才表示他相信下个赛季会成为自己夺冠的大好机会：“对于2212赛季我非常具有信心，我们目前对于新战车的研发工作正在有条不紊的进行之中。
因此我对于明年的赛车信心十足，今年我们已经有所进步，我相信自己在未来可以继续为车队提供帮助，明年我们完全可以为车迷带来惊喜。”
2211年10月7日10点整，瀛州站首练开始，赛道的气温在30度，天气晴朗。
维修通道打开，车手们进入赛道做出检测圈后直到第22分钟才由星越车队的西陵车手杨集做出本周的首个有效圈:1分49秒408，
随后队友陆达凯、铜爵车队的凌云伟先后做出飞驰圈至1分39秒。
练习赛进行了三分之一后，红虎车队的两位车手才登场做出成绩，
龙浩在第36分钟做出最快成绩，3分钟后冲线的成风排名第二，魏魄和安塞特的首圈成绩分列第三和第四位。
第44分钟，成风经过一圈调整首先跑进1分33秒，刚刚与车队续约的段天才则领先队友一头排名第一，成绩是1分33秒648。
银箭车队的马龙在第56分钟做出第九名的成绩，车队刚刚签下赵信施，这让人对银箭明年的成绩多了一份期待。
在比赛还剩半小时的时候，大车队的车手返回维修区进行调整，枭龙的两部赛车在中性胎的极速成绩方面很有优势，
红虎没能在第一阶段的测试中表现出统治力，而雷之神在稍硬些的轮胎使用方面仍旧不理想。
最后10分钟，车手们进行最后的冲刺，很多车手已经使用中性胎跑了将近20圈，有车手反映这款轮胎在低速时的衰竭非常快，而在高速的情况下则表现良好。
安塞特在最后一个冲刺圈中出现失误没能改写自己的成绩。
最终，枭龙车队包揽前两名，段天才做出本节的最快成绩：1分33秒634，成风排名第二，红虎车队的安塞特排名第三。
排名第4至第10的车手分别是：4-龙浩、5-魏魄、6-杰奎苏、7-韦博世、8-布鲁、9-马龙、10-霍翰飞。
下午2点整，二练开始，此时赛道气温升至37度。
比赛一开始就进入状态，玉麒车队的欧米翰在第3分钟做出本节的首个成绩，
随后凌云伟、霍翰飞、布鲁等车手先后做出首个单圈成绩，很快就进入1分34秒的区间，
第13分钟，龙浩做出前20分钟的最快成绩排名榜首。
雷之神车队将在本赛季的最后几场比赛中测试新的部件，这些新产品将为下赛季的新车做准备。
安塞特的赛车在首节的毁损不算严重，他赶上了第二练的争夺。
第18分钟，安塞特和魏魄分别刷新自己的成绩，仍旧排名二三位，韦博世经过4圈排在第四。
经过几圈的测试，车手分别返回维修站进行调整开始第二阶段的中性胎测试，由于赛道的条件改善，这一阶段做出的成绩也比首练有了将近半秒的提升。
第30分钟，秦逍遥在使用可调尾翼时出现失误驶进缓冲区，车手要很快适应这条长直道上的可调尾翼使用。
比赛还剩一半的时候，龙浩仍然占据着中性胎的成绩榜首，安塞特、魏魄、韦博世紧随其后。
第40分钟，乐狮的杰奎苏首先换上软胎做出成绩将龙浩挤到第二位，3分钟后冲线的韦博世把成绩跑进1分32秒。
第45分钟，正在做飞驰圈的贝力落在一号弯发生车祸，赛车上了草地失去控制而撞坏，车手本人无碍。
第52分钟，龙浩也用软胎再次将头名收入囊中，而换上软胎的红虎赛车还是没有突破雷之神的控制，安塞特和魏魄仍然在二三名的位置上。
比赛还剩30分钟的时候，段天才做出最快成绩跑进1分31秒，人逢续约精神爽的段哥今天跑得顺风顺水。
第65分钟，安塞特缩小与前两名的差距继续排名第三，红虎车队夺冠在即，他们已经将目标转向了下个赛季的新车研发上，霍诺安表示“2212赛季新车会让大家合不上嘴”。
雷之神车队在最后的这段时间进行中性胎重载油的测试，银箭车队的两位车手也杀进前八，但是马龙对赛车的后轮感到不适，他4次进站进行调整仍然不理想。
第85分钟，他在通过1号弯时冲进缓冲区险些撞车，所幸救回。
最终，枭龙车队的段天才拿到本节的最快单圈，雷之神车队的龙浩排名第二，红虎车手安塞特和魏魄分列第三和第四。
排名第5至第10的车手分别是：5-韦博世、6-马龙、7-罗斯伯格、8-成风、9-霍翰飞、10-布鲁。
在早晨的首练就撞车，这给安塞特的本周夺冠之路敲响了警钟，安塞特也在赛后提醒自己要继续保持注意力，以免影响夺冠。
第一次练习赛接近尾声时，安塞特在做最后的一个飞驰圈时发生失误，赛车在二号弯发生侧滑撞上轮胎墙，
尽管赛车受损情况并不是很严重，但是安塞特还是对自己很不满意，现在不能想着庆祝夺冠的事情，而是要把手头的比赛做好。
“早晨的撞车给我提了个醒，现在还不能去想别的事情，”安塞特在撞车后说道。
“我认为这不是个大错，在发生事故的时候我没有完全的处在清醒状态，这样的失误很有可能带来重大的损失。
我的赛车冲了出去，但我尽力去救车，想办法把车速降下来，但是还是没法避开轮胎墙了。”
安塞特的这次碰撞还是影响了车队的测试计划：“虽然撞得不是很严重，但是赛车还是花了些时间去修复。这次事故也打乱了我们的测试计划，好在下午的测试一切顺利。”
红虎赛车在瀛州站更有优势：“今年我们的赛车在使用路耐轮胎时比较诡异，总体来说这款赛车比较好控制，在东崖海滨赛道比其他地方更加容易些，到了周日的正赛会更加有意思。”
安塞特在下午的练习赛上跑出第三快的成绩，但是他在做长距离时的速度以及红虎赛车的实力仍然是杆位和周日正赛的大热门。
红虎车队的另一名车手魏魄在两节练习赛中没有出现故障，他在第二节练习赛中拿到第四快成绩。
魏魄希望在周日的比赛中跑出一个好成绩，尽管他已经不能阻挡安塞特夺冠的脚步，但是他仍然希望获得至少一场比赛的胜利。
“我会为自己而战，为了我的伙计们去争取最好的成绩，到了这里就是要取胜。”魏魄说道。
“毋庸置疑，瀛州站是安塞特夺冠的好机会，他已经不可阻挡了，但是最后的几场比赛仍然有赢的希望。枭龙和雷之神都是我们的劲敌，和他们的争夺还没有结束。”
本站，安塞特只需要再拿到17个积分就能提前四轮加冕本赛季的车手总冠军，从而成为第二年轻的世界冠军得主。
等待安塞特去打破的还有单赛季杆位总数、单赛季分站赛冠军数等一系列一级方程式记录。
银箭车队发挥得比较稳定，在上午首练中略显低迷之后，马龙和罗世博在下午的次练中均明显提升了自己的成绩。
赛后银箭上下都承认东崖海滨赛道是一条非常具有挑战性的赛道，今日练习赛的开局显得比较困难，不过到了下午车队还是取得了可喜的进步。
今日上午的首次练习赛中，银箭两位车手的表现较为低迷，马龙仅仅获得第九而罗世博则只排到了第十六位，成绩均在1分36秒之外，
好在经过及时的调整，到了下午他们的成绩有了明显提升，两位车手都进入到了1分33秒之后，最终分别排在了第六位和第七位。
赛后马龙承认东崖海滨赛道使得赛车的某些不足暴露得比较明显，不过他对于车队正赛的前景还是显得颇有信心：
“和平常一样，我们一直在赛车调校的不足方面进行努力，取得了很多我们想要的成果。
当然我们也意识到我们赛车的特性与这条赛道的特性并不是非常的合拍，因此我们还有很多需要提升的地方。”
“就目前我们所看到的而言，我认为我们在排位赛中的名次会和我们最近几站比赛大体相当，
但是毫无疑问我们会尽自己最大的努力去提升自己的成绩，希望我们可以在周末收获一个不错的成绩。”马龙在谈到接下来的两个比赛日时这样表示道。
罗世博也承认今日的练习赛显得有些挣扎，但是最后还是取得了车队想要的结果：
“我们今日在两次练习赛中都遇到了一些困难，我们一直在努力寻找赛车在重油以及轻油状态下的平衡性。
不过到了第二次练习赛快要结束的时候，我对于我们取得的成绩感到比较满意，我认为对于明日的排位赛来说，我们今日的表现意味着车队正朝着正确的方向前进。”
银箭领队陈楚朗也认同罗世博的观点：“天涯海滨赛道是一条非常具有挑战性的赛道，我们在上午的练习赛刚开始的时候在平衡性方面遇到了一些微小的难题。
但是到了今日下午第二次练习赛快要结束的时候，我们已经取得了很大的进步，工程师以及车手都做得非常出色，找到了更好的解决方案。
虽然铜爵车队为本站带来了本赛季最为重要的一次升级，其目的就是为了巩固车队在积分榜上的位置，但是他们在今天两节练习赛中的成绩并不理想。
佩雷兹在二练中排名第13位：“我们今天的工作很不错，这是我第一次来到天涯海滨赛道进行比赛，这个赛道确实不容易掌握。
我们的速度还有待提升，对于赛车的空气动力潜力还有空间可挖。前轮的衰竭非常快，赛车的平衡性还有提升的空间，我们还要时间来适应这个赛道。”
凌云伟在下午的测试中排名第16位，他在今天的练习赛中并没有跑出好成绩：
“由于这次的升级非常多，所以我们的测试工作也很繁忙，很多设备都需要进行检查，好的是我们的赛车没有出现故障就完成了全部的项目。
我的单圈速度不是很好，因为在使用全新的软胎时出现了打滑的情况，第一个高速弯没有跑好。
总的来说，赛车的平衡性还有很大的提升空间，包括我们的比赛节奏，我觉得今晚大家能够找到解决问题的办法。”
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