结束了暖胎圈后成风将赛车稳稳的停在了发车格上等待着发车。
灯灭比赛开始！
成风的赛车起步一如既往丝滑，瞬息之间就将赛车与安赛特并驾齐驱。
通过一号弯之前，成风、安赛特和欧米翰竟然三车并排。
成风占据内线，在进弯的时候只能是往外切过去。
安赛特外侧的欧米翰在外线想要内切，夹在中间的安赛特极为难受，安赛特起步的时候就被两辆枭龙稍稍领先一丢丢。
处于落后位置要是引发与前车的事故，是会遭受到重罚，被枭龙双车关门是安赛特没有预料到。
成风的后轮与安赛特的前轮有一个擦碰，安赛特不得不将赛车往外带去。
欧米翰在一号弯被安赛特顶到车尾而失控打转，身后的蜚立也因此受到影响。
后方阵营不安分，领先集团也没有闲着。
发车阶段，第四位的宁威凭借动能回收系统超越申迪，当他在第二条直道上尝试超越魏魄时撞坏了自己前翼。
诸浪军在尝试超越申迪时被对手挤出赛道，洛城人救回了赛车但仍失控与申迪相撞。申迪失控的赛车又被后面的龙浩撞到，以上三位车手同时退赛。
最惊险的要数龙浩，第十位起步的他还没跑出多长距离就看到一辆赛车横着就过来了，龙浩反应迅疾，车头躲开了不速之客，但是车尾还是被狠狠的撞上了。
比赛第一圈就出现两起事故并引出安全车。
诸浪军爬出驾驶舱后愤怒异常，揪住申迪指着鼻子质问。
欧米翰进站加油改变策略，但是他的团队重演了去年新港站韦博世的事故——赛车拖断加油管。
欧米翰遗落的燃油被后面换完鼻锥的紫红赛车点着，一瞬间宁威被烈火笼罩。
这些事故的受益者是段天才，第14位发车的他不费吹灰之力就升到了第9位。安赛特也升至第11位。
成风虽然没有被队友的赛道事故影响到，但诸浪军和申迪的碰撞引发了赛道大混乱，为了躲避前面阵营的混乱，成风乘机进站加油换胎回到赛道上处在14位。
看来起步太快也不一定完全是好事，反倒是安赛特由于起步被枭龙双车影响到，从容的控制赛车找到了节奏。
在前方阵营大撞车的时机接连超过受到影响的赛车。
“保护好你的轮胎，我们的战术还有一定的优势。”林奕宇提醒成风不要着急。
成风坚定的回答道：“收到！”
成风经过这次加油换胎后，可以再比赛的最后阶段换上超软胎进行一停，成风是一停之后排位最靠前的车手。
第五圈比赛恢复。
贝力落和魏魄继续排在前两位，昆海轲利用直道速度超越罗世博升至第三。
昆海轲像是打了兴奋剂一般冲了出来，罗世博没能守住。
段天才得到车队的提醒，在重新起步的时候超过了前面的新手罗曼庭。
段天才超越罗曼庭后迅速关门，迫使罗曼庭走非赛车线，节奏被影响到，身后的安赛特乘机贴了上去。
安赛特心里十分焦急，他需要快速的过掉前面的罗曼庭，不能让段天才跑远了。
十四号弯的高速通过，红虎安赛特凭借着赛车的强悍性能，硬生生的超过了罗曼庭。
与此同时成风超过了杰奎苏，重载油的赛车迫使成风超越也不敢太过放肆。
段天才超过了罗曼庭后，又对柳速发动了猛烈的攻击。
利用赛车的强性能，在外线吸引对手做出防守后，虚晃一枪杀进了内线，展现出了世界冠军争夺者的实力，做出两次漂亮超车后升至第7位。
安赛特升至第9位，开始迅速靠近前面的柳速。
一度掉到队尾的成风经过两圈的调整后，连超数车升至第11位。
段天才在试图继续超越凌云伟时遇到强烈抵抗。首次参赛的凌云伟表现惊艳，使得段天才不得不暂时放弃超车念头。
安赛特也在尝试超越柳速不成功后放弃了努力。
凌云伟据说明年可能会在神龙车队转正，所以爆发出了强大的战斗力。
罗曼庭被段天才和安死他超过之后，又被费酷德给超越了，随后成风更是大胆的借助费酷德超车的时机，乘势超过了罗曼庭。
新手罗曼庭缴的学费还挺多。
紧接着欧米翰也跟了上了在第九圈的时候超掉了罗曼庭，难道罗曼庭的赛车出了什么问题吗？
段天才频频攻击凌云伟，他不得不奋起直追。赛场上的形势对他非常不利，从赛车载重的公布数据来看，安赛特的载油量要比段天才重得多。
而且在第十一位的成风已经在安全车带领期间是进过一次站了，这一个比赛区间成风可以跑一个超长的圈数。
领先集团的贝力落并没有甩开魏魄，魏魄很大概率会在第一次进站后超过贝力落，因为魏魄的载油量更多。
赛场上经过几圈的你争我夺后，激烈的厮杀告一段落。
成风的油量特别重，所以追赶前面费酷德的进度也显得比较缓慢。
魏魄不紧不慢的吊在贝力落塞车后面两秒左右。
第十六圈贝力落做出了最快圈，老贝需要将身后的差距拉大，但红虎的赛车非常强悍，想要做到这一点从目前的圈速来看似乎很难。
段天才对凌云伟的攻击并没有奏效，随着赛车油量的减少，凌云伟的速度非常快。
段天才的进站策略应该是一停，但迟迟不能提高位置对他的打击非常大。
第20圈费酷德进站，成风来到了第十位。
与费酷德车重相仿的贝力落应该也会在一辆圈内进站。
果不其然领先的贝力落在第21圈进站，进站前他领先魏魄27秒。
贝力落出站后排在第八位，刚好在段天才和安赛特之间。
安赛特不能接受慢车阻挡，他冒险在一个高速右弯强行超车，成功超越了贝力落让他暗暗舒了一口气。
贝力落被超后卡在了成风的身前，成风在发车大直道上打开动能回收系统，差一点就可以在一号弯超过贝力落。
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