第307章 173-174章:2012年年度大盘点！（共两章）
时间过去得很快，很快时间就来到了2013年元月份。
现在，已经是高怀钧穿越到这个时间第九个年头了，同时也是高瓴集团发展到现在，最为关键的一年。
做团年之前的年终盘点上，高怀钧和高瓴集团的高管们，第一次在魔都的研发分中心，做高瓴的年度盘点。
从去年开始，高瓴集团陆陆续续将高瓴车辆超二分之一，以及高瓴科技约三分之一的团队搬迁到了这里。
虽然锡城方面也表达了不满，但是作为高瓴的核心人才战略，高怀钧在这个地方是不可能妥协的。
锡城作为苏南地区的一个中等规模的城市，孕育出一個华国五百强的企业，没有太大的问题。
但是要孕育出一个更大规模的跨国型企业，则这个城市对于人才的吸引能级是有限的，无法吸引过大规模体量的人才梯队。
所以当高怀钧做出总部不搬离锡城，并且保持一定规模的研发人员留在锡城的承诺之后，锡城领导也只能无奈答应他的需求。
在华国，尤其是常三角这个区域，魔都的能级是非常高的，也非常有利于吸引相应层次的人才梯队。
同时魔都研发分中心二期，也开始启动建设。
不过这一期的主题，不再是一期的宋代美学，而是走唐代风，整体的外观，会运用大量的唐代建筑的技巧，比如白壁丹楹，灰瓦，整体会感觉更为大气，这一期的构建美学，都会深深地打上高怀钧的烙印。
话说李尹馨第一次看到高瓴魔都研发分中心的一期建筑的时候，都是深深为之震撼！
这场景，不要说华国的普通企业了，就算是一些大企业，也没有这样的气象。
而三桑，虽然贵为世界五百强企业，但是在韩城，也不过是有一栋孤零零的总部大楼而已，比起高瓴集团的大手笔来，也是差得太远。
而在高瓴集团2012年销售额的年度总结之中，高瓴科技和高瓴车辆的业绩，较2011年，是狠狠地前进了一大步。
高瓴科技板块。
高瓴科技在2012年，推出了超高端的豪华产品x1，到目前为止，在2012年剩余的两个月时间里头，直接暴击出了15万台的销量！
这意味着，单单这仅仅两个月的成绩，就超过了18个亿。
虽然，这个数字看起来并不高，但是，这毕竟是两款高端手机产品，而x1甚至是单价超过一万元的普豪级别的超高端手机。
随着x1的推出，高瓴科技真正意义上的生态矩阵，才算是构建成型！
从最低端的荣耀agic手机，到高瓴nova，一个普适版加一个偏向女性版的手机，成为了高瓴手机生态圈最底层的生态。
而ate系列，作为高瓴的商务机型，现在是站稳了3000－6000元这样一个中高端手机的生态。
最高端的高瓴x1以及x2，则是高瓴手机这个王冠顶上的唯一明珠，上万元的手机依然能维持销量，这点能做到，不要说华国民众为之哗然，就算是华国官方，都是为之侧目！
从最底层到最高层，都是懵里懵懂之中发现，原来，华国的电子科技产业，突然行了？
这也实在是太劲爆了一些。
虽然，现在还无法和三桑以及后起之秀平果进行全世界范围之内的pk，但是这的的确确是华国电子科技产业崛起的一个标志性事件。
而在atepad，这个高瓴科技的老产品上，推出了微创新的第七代产品，atepad7，以及i平板电脑ipad2，两款产品一起发力，在2012年一共销售了超过210万台的pad产品，较2011年的108万台，差不多是翻了一倍有余。
而销售额，更是从2011年的25个亿，一下子拉伸到了惊人的42个亿！
在2012年的这个时间点上，现在wifi已经开始了慢慢普及，pad这种产品，相比较手机屏幕更大，在床上玩起来更爽更舒服，在加上国内的厂商以及平果等公司的跟进，整体的app生态系统，相比较几年前，要好上很多，什么早教课堂，掌上游戏，语言学习等等，这也让这款产品，有了更好的发挥基础。
而荣耀agic，已经推出了第六代产品，荣耀agic6，虽然这款产品整体质素非常的平庸，但是也代表着这款产品基本上没有太多的核心短板，加上以前五代产品的老客户介绍和老客户再购，再加上在2012年，新的一款荣耀agic6也同样配置了美颜神器。
所以整体的销量，相比较2011年的103万台，是大幅增加到了132万台，虽然成绩单没有像pad产品那么亮眼，但是也算是非常不错。
毕竟，132万台的销量，也有将近33个亿的产值出现。
而高瓴nova产品，经历过一段时间的销售高潮后，在2012年销量自然回落，相比较2011年两个月打出142万台的超强bug级别销量，有所降低，但是凭借着靓丽的造型，以及美颜神器的植入，以及非常鲜明的女性向手机的研发理念，在2012年，依然是打出了163万台的惊人成绩！
整体的销售额，也是达到了35个亿。
在高瓴推出的第二年，虽然单价偏低，但是整体的销量直接超越已经做了七代产品的荣耀agic的销量，从中也是看出了女性消费者，在2012年这个时代，消费链处于最高级别水平的绝对经济实力。
最后，手机产品中，最为重量级的ate7，虽然在x1的星光熠熠之下，显得有些黯然失色，但是刚刚经历过首发的这款产品，依然和还在持销期的ate6一起，一共销售了330万台的ate系列机器，而这种市场上罕见的高端机型和低端机型，直接销量倒挂的现象，可以说是高瓴独有！
而这330万台ate系列机器的销售额，也是达到了恐怖的139个亿。
凭借着如此优异的成绩，高瓴的ate系列手机，也是第一次冲上了华国高端手机排行榜的前五名！
这个成功，也是让高瓴科技，真正震撼了华国电子科技行业以及金融业。
要知道，在2012年之前，虽然中华酷连四个公司已经是很火了，但是轮起高端产品的研发来，自然是远远比不过那么大牌手机厂商，因此一直以来，也没有华国任何的企业，可以进入高端手机排行榜的前十名。
基本上都是在十名之后徘徊，偶尔也会进入五到十名之间，但是基本上都做不久。
这绝对算是华国本土手机，破天荒的一件胜利。
而在1＋n的体系之中，其他辅助产品线，也是取得了不错的成绩。
像高瓴智慧屏第三代，虽然这款产品已经从最开始的核心流量地位，变成了现在的辅助地位，但是在2012年，智能手机才刚刚开始流行的年代，伴随着华国已经渐渐起来的城市化进程，每一间新装修的房子，都需要一台电视机装点门面。
所以高瓴智慧屏的销量，也是呈现稳定的增长，相比较2011年48万台的电视销量，2012年，稳中有升，增长到了59万台，实现了销量30个亿。
虽然现在30个亿，相比较ate系列的139个亿，看起来并不怎么样，但是这可毕竟是30个亿！
这个销售货值，就算是在电视机厂商之中，也是可以排到二线的位置。
也就是说，高瓴科技，这个高瓴集团的创始公司，在12个月以内，销售额就干到了极为惊人的302个亿！
这个成绩，不仅仅是直接突破了高怀钧在年初制定的260个亿的总计划任务，而且还直接捅破了300个亿的整数关卡，相比较2011年的227个亿，增长了33％。
并且，不仅仅是销售额创造了新高。
相比较去年15％的利润率，利润也是相对更为丰厚，2012年由于高瓴x1的热卖，以及ate7的继续热销，总体的利润率也是在继续上升。
18％的总体利润率，也是创造了高瓴科技成立以来的新高！
相比较2011年24个亿华元的利润，2012年高瓴科技的利润增加至惊人的54个亿。
完全是翻一番的逆天级别表现。
这绝对是一个非常惊人的成绩。
在华国，大部分的中西部地区县级城市，到了2012年年均的财政收入，也就是3－6个亿华元的水平，基本上是够自己县城里头的公务猿以及教师
这个利润水平，在电子科技相关的公司，也是排名到前列的。
要知道，像连像这种华国传统的科技大公司，虽然销售额高，但是由于pc业务的利润率，连年下降，虽然有官方集采，这部分利润极为丰富的业务，但是个体消费者类产品的利润率是连年下降，到2012年，虽然有小额贷款金融业务的加持，但是核心业务的利润仅7％都不到！
这微薄如纸的利润，相比较高瓴来那是低得太多。
逐渐走高的利润率，实际上也是高瓴科技的护城河之一！
在后期不管是进行产品的降价换取竞争力，还是持续性地提高员工的工资，增加产品研发的实力，都会更有余地。
在拥有300个亿销售额之后，高瓴科技，已经逐渐摆脱了中小电子科技企业桎梏，在慢慢地向中高端企业方向滑行。
高怀钧也就在高瓴科技ipo后，对高瓴科技，进行第三次的组织结构的调整。
这个事情，预计将会在2014到2016年之间进行。
而另一边。
高瓴车辆，不算正在研发的海豚车型，在拥有两厢车高瓴夏，a级别车高瓴宋，b级别车高瓴汉，suv高瓴秦，高端跑车高瓴明，四款车型之后，基本上大部分细分市场都占据完毕。
虽然现在高瓴夏销量不佳，但是瑕不掩瑜，整个2012年在高瓴宋的强势爆发之下，也是取得了非常好的成绩。
在整个2012年，高瓴夏这款车型，由于连年没有改款，所以销量降低到了8万台以内，销售额也就只有40个亿左右，在海豚这款车型上市之后，这款高瓴车辆的第一款车型，将进入了产品的销售末期，逐渐地退出华国的两厢车市场。
而高瓴汉这款车型，在2012年进行了一次小改款，在原有产品的基础上，进行了外观和内饰的微调，以及高瓴地图的核心植入，并且针对激光雷达以及其他的软件使用的一些用户在维修中心常有的负回馈问题，进行针对性的bug改进。
高怀钧要求高瓴车辆所有的车型，一年一次小改款，三年一次大改款，这种研发的紧凑程度，和普通车企三年一次小改款，九年到十年一次大改款相比较，是非常肝的。
所以，高瓴汉这款车型，虽然没有进行大改款，同时在高瓴宋出来了以后，也受到了非常多的国内外汽车厂商的高仿。
但是，高瓴汉的销量，依然在2012年稳中有升，从6万台上涨到了7万台，全年度的销售额，也是同时达到了惊人的168亿元！
这个成绩，也是在华国b级别车型的销量之中，直接排到了第13名！
在第三年达到这样的成绩，也是说明了高瓴汉这款车型的成熟。
高瓴秦这款产品，在城市改善级suv市场上，拥有着相比较高瓴汉更强的消费潜力。
在2012年，相比较只是比a级别车内饰和外观更为豪华的b级别车，城市suv的销量明显更好。
对于一家四口或者是三代同堂的家庭来说，拥有一辆suv出门郊游，相比较b级别车来说，是一个更好并且更为明智的选择。
因此，高瓴秦这款车型，延续了在2011年热销的势能，在2012年整年之中，相比较2011年的8万台，增加至10万台。
这一销售量，也是在华国2012年suv细分领域的排行榜中，挤入了前十！
这也是高瓴第一款年度挤入前十的车型！
要知道，在整个华国，就算是本土大品牌的车企，比如长程，魔都汽车，长安汽车，等等，一般都是在一个领域强势，在其他附属领域默默无闻。
比如长程的suv，长安的逸动，魔都汽车五菱宏光等等，像高瓴车辆这样，才刚刚成立五年，就可以在几个不同的领域，能够排在前十的。
少之又少！
(本章完)
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