要在座的都是行业同行，那开会的时候效率就高了，很多话一说就透。
可这里不行。
老张就只能接着说过：“搜狐使用了很多开源方案，可世界上有一些人，每天就盯着这些开源方案去寻找破绽，然后发起攻击。三个月前我们遭受的那次攻击，就是来自数据库层面，我们的数据库被他们利用开源方案的漏洞给入侵了……就相当于在地下打了一个通道，直接钻到我们的数据库中心了。威胁我们如果不交钱，就会把我们的所有数据都删除。”
孟秘书长问：“如果不开源，就不会有这样的风险？”
“也会有，但是风险要小很多。”老张笑了笑，开了一个玩笑，“就跟好莱坞电影里的抢银行似的，如果正面强攻，恐怕攻不进去，最好就是从地下挖一条道，直接进到金库里面，神不知鬼不觉的就抢走了。开源方案，就相当于把银行的所有结构图都共享给了全世界，坏人拿到了之后就可以定点攻击了。如果不开源，银行内部的所有结构和布局都是保密的，外人想挖地道进来就会很难。”
这个比喻就太形象了。
一下就让在场的每一个外行都明白了开源是怎么回事。
周不器又补充了一点，“其实面对这样的网络攻击，我们现在已经有了一整套很成熟的应对机制。就比如数据库遭受攻击，要威胁删除掉所有的数据。应对起来也简单，做好备份，在技术上做好实时应对就好了。哪怕一个数据库被攻击了，面临着数据被销毁的风险，备用数据库也可以迅速顶上来，就不需要担心这种威胁了。”
老张打了个哈哈。
觉得这小子站着说话不腰疼。
可不是每一家公司都有紫微星那样的实力，正面防御很强，背后防御也很强。哪怕真是防御失守被黑客攻进来了，也可以迅速的用备用系统顶上去，不会影响到公司和产品的正常运营。
搜狐可没这个实力。
在经济和技术上都要投入很多才行。
对大部分的it公司来说，能做好正面防御就算不错了。
所以对很多中小企业来说，使用云服务就成了大势所趋。使用了紫微云，就相当于你把金库放在了紫微星的银行里，别人想抢你的东西，得去攻击紫微星才行。
这就可以花钱买平安。
这时，周绍宁举手了，表示要发言，缓缓的说：“刚才周总，还有张总、李总都说了开源方案的优势，其实在我看来，还有一个隐藏最深的优势，就是人才优势。爱斯达是做手机的，在技术方面很重视，也从硅谷挖来了很多技术高手。可这些技术高手，大部分都是从谷歌回来的。因为技术方向、技术流派有太多了，术业有专攻。很难有技术人才能够通吃所有方向。苹果不迎合开源，他们自成体系，就是一个技术孤岛，就算我们挖来了苹果的工程师，他们也未必会擅长爱斯达的体系。可是谷歌就不同了，我们都是开源方案的支持者。谷歌做的是安卓系统，爱斯达做的也是安卓系统，从谷歌挖回来人，就可以即插即用。在我看来，这才是国内it产业应该坚定不移的支持开源策略的最重要的思路。开源不是西方的，开源是全世界的，只有开源了，才能更好的推动全球化的人才流动。”
这话一出，一下就引来了主持会议的那些人的高度重视。
除了孟秘书长之外，还有七八位部长级高官在场。
一下都意识到到了周绍宁这番话的意义所在。
这次的座谈会，来的都是it界的人士，要阐明开源的意义。
可真正的目的，是让国家的有一个更清楚更全面的认识，为的是推动国内电动车产业发展的all_似的关于国运的大战略！
这一下就说到根子上了。
国内的汽车产业始终发展不起来，原因有许许多多，其中一个很关键的点就是人才的缺失。那是世界顶级的汽车领域的工程师都不回来，因为汽车的技术流派也不一样，也是术业有专攻。
一个工程师能服务好丰田的车，未必就能适合大众的车。
每一家车企，都像是一个孤岛。
人才流动很弱。
如果采用了开源方案，这就不一样了。你用的基础框架和我用的基础框架是一样的，就相当于把每一座孤岛都给连接起来了，就可以促进人才的流动。
国内的互联网能够迅速的发展起来，形成如今“坐二望一”的格局，最重要的就是吃到了开源的红利。
技术封锁突破了。
成本降低了。
全球化的技术同步了。
更重要的一点，就是人才的流动也加速了。过去这些年来海归回来的高级人才，最大的从业方向就是互联网，因为只有互联网领域才会让他们的择业不存在技术上的阻碍。
你在谷歌做的项目，在紫微星也一样能做；你在微软从事的岗位，去了阿里、百度，也一样可以提供这样的岗位。
“天下技术一大抄”。
这当然是打破了传统的出现了两三百年的专利体系，却是真正的以人为本，为从业者考虑。每一家互联网公司都不是监狱一般的孤岛了，员工们在这家公司呆的不高兴了，就可以没障碍的跳槽到另一家公司。
反正大家用的都是开源产品，做的都是一样的东西。
就不会构成择业障碍。
芯片领域之所以始终做不起来，就是因为芯片巨头们都是各玩各的，人才的流通非常困难。
英伟达的技术人才想跳槽到ad，都会如同扒一层皮，很多事情都要从零开始才行，跳槽难度非常大。要是让英伟达的技术人才跳槽加入国内的一家芯片公司，那就更是难于上青天了。
要是芯片行业也像互联网一样都开源了，解除了各种技术封锁和专利限制，国内的芯片产业才能真正的获得机会。
人才是决定各行各业最终走向的最具决定性的因素。
汽车行业也一样。
现在做电动车最好的就是特斯拉了，在引领行业潮流。
如果特斯拉开源了……
美好的构想也就出现了。
人才的流动障碍解除了。
国内的一些车企想转型做电动车，或者一些新成立的电动车公司想要发展，就可以有更大的便利性从特斯拉去挖人。巧妇难为无米之炊，有了人才，也就有了一家公司的脊梁。
周绍宁的这个观点，也一下就说到了周不器的心坎里。
的确是这样！
后世国内能够把电动车做的好的那些车企和品牌，无一例外都是从特斯拉挖了人的。挖的人越多，就可以越快的获得市场认可，成功的就越快、扭亏为盈的速度就越快。
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