石破天惊玉石大会，在连出两枚绝世好玉的过程中落下帷幕。
但是这场玉石大会带来的风波，也不过刚刚开始。
“李石王，这次‘玉石大会’能形成这么大的效应。老板说有你的一份功劳，让我对你转告一声谢谢。”
封疆大吏的随从在送我们离开的时候，恭敬又崇拜的对我说道。
我摆了摆手，带着手下走上高铁。
这次玉石大会对双方来说，是一个共赢、双赢的事情。
丝国传统文化越是复兴，玉国原石的销量才会越是增长。
不然都买黄金、钻石，翡翠往哪里卖？
“第一届‘石破天惊’玉石大会圆满落幕，时隔五百年，‘蓝田日暖玉生烟’再现世间。”
搜猫平台第一时间发布了相关新闻，以图文的形式向网络用户详细报道了‘石破天惊’玉石大会的过程，以及重点展示了蓝天玉石和变异龙王种翡翠。
“难以置信，一直以为，我都以为生烟的蓝田玉是假的，没想到却是真的。”
“我也是一样，以前觉得古人夸大，没想到还真是会冒烟的玉石！”
“应该是视觉错位和蓝天白玉本身的结
构，导致看到升腾的烟雾。”
新闻下面，网友纷纷留言评论。
其中大多数的用户都是对蓝田白玉进行分析和点评，毕竟名头实在太大了。
“蓝田白玉生烟，地质专家分析可能跟玉石结构有关。”
网一新闻则是采访了部分专家教授，在报道的基础上进行了一些解构。
“6666，这种分析也能当专家教授吗？小学生都知道是玉石有关吧，毕竟其他玉石可不冒烟。”
“笑死我了，每次看到这些专家教授的分析，我都有种智商得到冲值的感觉。”
“完全是一通废话，然后讲出谁都知道的事情。”
网一的网友则是将评论的焦点放在了专家教授身上，一阵调侃和开喷。
其他各大网络媒体，也在第一时间报道了“石破天惊”玉石大会的消息，一时间关于玉石的话题成为当下热门话题。
不过这些暂时跟我无关，新闻只是新闻，热度也终会消退。
其中多少能转化成对玉石的喜爱，还需要时间来证明。
“这高铁坐着还真快真舒服，不知道玉国什么时候也能开通高铁。”
在临近边境的时候，阿姐
有些感叹的说道。
我尴尬的笑了笑，然后想了想，说道：“内比到仰金的高铁，或许会在三年内开通。”
“不过其他地方嘛——”
我摊了摊手，有些无奈。
内比到仰金的高铁已经落在内阁计划中，由我亲自拍板落案，交给丝国铁路公司承包修建。
整个花费初步预算为六百亿，这还只是制造的费用，以后还有各种维护、包养、消耗、人员等费用。
目前的玉国，也仅有内比到仰金这一条线可以修建。其他地方根据调研，修建高铁反而会增加财政压力和运输成本。
毕竟玉国当下的经济分为两部分，一部分是传统资源型经济，以出口原石和木材为主，这类经济高铁的意义并不大。
即便是在丝国，资源运输，如煤矿、木材等，也都是用的传统货运火车，用高铁反而提升成本，得不偿失。
第二部分则是这几年我大力推进的加工业，以代加工为主。这部分工厂主要集中在仰金那边沿海一代，货运以轮船为主，自然也用不到高铁。
而且最最尴尬的是，即便在玉国打造高铁，也不会有多少人员选择使
用。
毕竟当下玉国经济还不发达，很多区域还没脱离贫困线，坐高铁多大多数玉国人来说都属于“奢侈消费”。
也唯有首都内比到经济第一发达城市仰金之间的道路，采用高铁才有部分市场。
并且内阁也做出调研，起码在高铁开通的十年里，要保持负债，也就是入不敷出状态。
“是我想多了。”
阿姐也了解玉国当下局势，知道她的话语对我来说是一种苛责。
她握了握我的手，道歉的说道。
“没事，经济是发展的，现在无法进行的项目，不代表以后无法进行。”
“现在玉国在进行路路通项目，这放在一二十年前，谁又能想到呢。”
我也握了握她的手笑道。
路路通是这几年内阁大力推进的项目，以打通乡村、部落到城市的交通线为计划，主要以沥青水泥路为主。
部落，这个词语在丝国几乎消失，但是在玉国依然顽强生存。
很多部落都是蛮荒状态，甚至前年我还特批出动第二队，去剿灭一个食人部落的事情。
食人部落，
在现代人看来简直是天方夜谭，估计也就沙洲那边才有几个。
但是在玉国，还真实实在在的存在。
一些大山深处的部落，几乎与世隔绝，一旦陷入无法生存状态，例如食物不足，便会出山捕猎。
而猎物就包括同为高等灵长生物的人类。
当时一个旅行团全灭，闹得沸沸扬扬。
出了丝国边境，登上绿皮火车，虽然我们所处是豪华车厢。
但是那种颠簸和慢速，依然让我们感觉到无法忍受。
这就是由俭入奢易，由奢入俭难。体验过高铁的舒适性，再体验绿皮车，自然会感觉到难受。
“呕——”
阿姐被颠簸的脸色发白，差点都吐了出来。
“算了，在前面下车吧。”
“然后去最近的机场，飞回内比都。”
我看这样下去，不等火车到达，阿姐估计都能大病一场。
最后只能安排在下一站下车，改乘飞机回去。
嘎达，嘎达——
绿皮车缓缓停下，喧嚣的铁轮在铁枕上碾过，带着刺耳的噪音。
下了火车，车站到是不错。
还算宽敞整洁干净，颇有几分丝国五线小城市的感觉。
这让我都有些满意，点了点头，毕竟这里只是一个小县城，叫‘新宝县’。
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