自到达之后，整个7月和8月上旬，舰队都在美国西海岸活动，连续访问了美国多座城市。
自纽约1路南下，进入加勒比海，扬州号、潮州号两艘轻巡洋舰奉命离队访问墨西哥，得到了当地华侨的热烈欢迎。
8月12号，舰队开始分流，由浙江号战列巡洋舰，率潮州号轻巡洋舰及医护舰黄芪号、南油速1号、南补4号南下，绕过合恩角，访问南美洲各国，主要是南美abc，即阿根廷、巴西、智利3国。
南美洲并不算这次远航的重要部分，舰队在南美洲绕大半圈后，沿着南太平洋航线抵达萨摩亚领地，稍作停留后继续向西南抵达新西兰。
河南号、吉林号两艘战列舰与其余舰艇则通过巴拿马运河进入太平洋，北上访问旧金山，然后沿航线前往夏威夷。
9月7日，舰队抵达旧金山，在这里，西海岸华人华侨联合会举办了超过十万人规模的聚集活动，引起了当地政府的紧张，不过好在没有发生更多的混乱。
1周后，舰队启航，在数万人的欢送下，于朝阳中驶离旧金山，丹红的阳光洒在两艘巨舰身上，犹如两座浮动在海面之上的金山。
9月21日，舰队抵达夏威夷，将驻此10天时间。
夏威夷无疑是此行的关键1站，夏威夷是美国在太平洋方面的最后1道防线，只要夏威夷在手，3千多公里的大洋就会成为保护美国的完美天堑，1切国家的海军都不能越过夏威夷直接威胁美国本土。
至于6军，那就更不用想了，20年代最顶尖的远洋投送能力也只能保证不到十个师的兵力，对于美国来说完全不必担心，保护祖国是任何1个国家天然的能够激发军队士气的最有效宣称，在美国的工业和人口基础上，想要在美洲大6站稳脚跟是1件完全不可能的事情。
而夏威夷本身却并非如此，中国本土虽然离夏威夷远了亿点，也就是8千多公里吧，但在上海——琉球——关岛——马绍尔群岛这1系列岛屿的接力下，中国也不算处于非常的劣势中。
同时，夏威夷本身的人口组成对于中国来说也可以算作有利，夏威夷最多的是日本人，其次是华联邦人，日裔占据夏威夷近40的人口，华联邦人，即华人、朝鲜人、琉球人则占据近35的人口，而白人只占不到20的人口，这还是在连续多年的排华法案和排日法案的运作之后的结果。
抛开这些人对母国的忠诚度不言，如此庞大的东亚社群就已经为中国的情报部门的活动提供相当的便利了。
在夏威夷，远航舰队见到了美国真正的主力舰队——由11艘超无畏舰组成的“铁王8”舰群，这便是最好的威慑。
当然，国防军也并不太担心这些战列舰，相比于国防军的主力舰队，美国的这些战列舰防守有余，进攻不足，而无论是在海军部，还是总参谋部，亦或者是内阁，均没有对美开战的幻想土壤存在，自然也就不需要太担心这支庞大的战列舰群了。
在夏威夷，远航舰队进行了同样的流程——与太平洋舰队交流演习、举行两军联谊活动和向当地的民众开放。
太平洋舰队的军舰质量要明显优于大西洋舰队，官兵素质方面相差无几，而3艘406口径战列舰的威慑也是不容小觑的。
对于科罗拉多级的表现，远航舰队官兵已经在东海岸见识过了，而太平洋舰队无非是表现的更好了些。
相比之下，太平洋舰队的主力舰之间的配合和战术，以及珍珠港本身更加吸引远航舰队的官兵们。
虽然中美之间没有美日之间的矛盾激烈，但中国的潜在威胁更大于日本这1点美国是清楚的，因此珍珠港也更早的受到了美国海军的重视，无论是双十船坞，还是航空站、潜艇站都更早的设立。
美国海军针对海面的水上、水下和天空的侦察体系都有着明显的完善，包括新型的大型侦察用水上飞机在内的侦察武器都得到了更早的研发，对于侦察舰队的安排也有了更深的研究。
而在远航舰队官兵对美国主力舰队的攻防能力进行评估的同时，美国海军也关注到河南号在舰队作战中表现出来的高机动性，以及其带来的威慑。
很显然，两国海军都天然的将自己优先放在了防守方的位置上，美国海军察觉到自身的机动性问题，而国防军则察觉到己方的突破能力和远洋持续作战的缺陷，由此而来，双方又将自己投入了进攻方的视角。
长达两日的大型演习让双方之间的轻松氛围为之1顿，但在夏威夷热情似火的环境中，这点焦虑迅速被双方的大部分官兵抛之脑后，只享受着这片度假胜地的风光。
在夏威夷，河南号成功突破了胡德号的记录——截至舰队离开夏威夷时，在这半年多的时间里，已经有超过80万人次的游客登上了这座巨舰，而整个舰队的访问人数则超过了110万！
而在这半年中，这1场航行的价值也得到了充分的展现，河南号战列舰就是国力的绝对象征，不同于美国的大白舰队，河南号战列舰是当世最先进的战列舰之1，拥有最直观的16英寸舰炮的巨大威慑。
庞大的登舰人数也会继续加深远航舰队的的影响，最终向世界宣告东方初白，其道光昭。
同时，在印度洋—南大西洋段、跨大西洋段的离岸航行以及各种水文气候环境的应对都给中国海军走向深蓝带来了极为难得的财富。
这1次远航极大的弥补了中国与英国等海军强国的底蕴差距，扩展了海军官兵对“海权”和“海军”的认识。
出夏威夷，便是本次远航的最后1段，10月1日，北线舰队自夏威夷启程，前往中国的重要海外领地——马绍尔群岛。
太平洋上的群岛领地在战略上具有十分重要的价值，中枢近些年的国内移民政策中也开始出现太平洋领地，开始鼓励国民向各领地移民，不过该地的环境还是过于恶劣，移民政策成效不佳。
此时，南线舰队刚刚绕过合恩角，在访问智利路上，在此过程中，舰队简单访问了委内瑞拉、圭亚那和乌拉圭等国和地区，重点访问了巴西、阿根廷、智利3国，分别在3国的多座港口停留。
巴西是中国铁矿石的主要供应国之1，智利则是中国铜矿石、硝石和钼矿石的主要供应国，在中国的工业发展中占据重要地位。
在静候两支舰队汇和时，在北方，列强的视线再度汇聚到伦敦这座世界第1大城市。
1926年9月，继7月备忘录，即中德1926年7月达成的关于两国关系和通商贸易的共识的备忘录公开后，中德外交事宜备忘录再次公开，两国虽为宣布何时建交，但对于英法等国来说，苏维埃德国即将获得1个大国的正式承认已经是1件板上钉钉的事情了。
目前来说，英法两国虽不愿意，但也不得不对这个局面进行处理，在此之前，英法不是没有考虑过该事，但随着时间的变化，处理方案也发生了变化。
中国的远航舰队向欧洲各国展现了又1个新兴强国的崛起，或者说复兴，这对于英法的霸权是严重的挑战。
在1战后，英法的霸权的行使平台已经变成了国际联盟，尽管这1个平台是中美两国联手倡议搭建的，而英法本身对其并不感兴趣，但时代发展证明了这样1个平台的必要性，英法无疑可以通过该平台为自己穿上1件新西装。
然而，中美两国的“退群”很大程度上限制了这个平台的权力，而现在，国力远不如彼时的大英帝国再次将各国召集到1起，商讨关于国际联盟改革的事情。
当然，改革是幌子，如何利用这个平台对苏维埃德国以及国际局势进行调控才是关键。
商讨该事的第1件事并非是国际联盟本身，而是讨论已经过去了6年之久的《凡尔赛条约》。
原因倒也简单，英法本来就是打算拉中国和美国入局，而中国和美国却都没有在《凡尔赛条约》上签字，不解决这个问题，讨论国际联盟改革自然也无从谈起。
对于该事，中国表现出的足够的重视，先任命了驻英大使许朝明为临时特使，而后又任命外交部部长顾维钧为特使，参与该事讨论。
而美国方面仅任命了驻英大使负责此时，对于现在的美国，并无心关注旧大6的这些事情，梦幻1般的孤立让美国的保守政客们天然排斥此事。
对于《凡尔赛条约》，中国其实倒没有太多的意见，主要是与中国确实没啥关系，再加上当时的国际关系的问题，签与不签对于中国来说并没有什么区别，不签单纯是对英法在国际联盟等问题上的处理的不满以及不想牵扯进欧洲的矛盾中去而已。
不过，中国深度参与的华盛顿体系本身也是英法主导的国际联盟在亚太地区的1个切合的组织，因此中国，包括美国并不能完全脱离这个体系。
而中国的处理意见倒是很简单，主要包括国联大会的改革方案和亚太地区的自治组织的筹建等。
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