听到乔治这么说，惠灵顿原本的豪情突然消失了，脸上流出了犹豫的神色。
因为这个投资的回报周期实在有些过于长了，如果惠灵顿将这笔钱投入到其他方面，比如说种植园的话，仅仅需要一年左右的时间就能开始获得收益。
见到惠灵顿有些犹豫，乔治赶快说道：
“惠灵顿将军，虽然铁路前期没有任何的收益，但是当铁路建成后得到的回报率也高，现在帝国铁路的平均年回报率在7~9左右，有些热门地段的铁路回报率甚至能达到11。”
“现在在殖民地投资工厂的年回报率大概在5，虽然能做到前期快速获得收益，但是工厂投资终究是不稳定。
投资种植园的年收益率可能达到15 ，但是像这种高收益率的种植园早就被手里有资产的人圈走了，那些内陆的种植园压根挣不了多少钱，因为没有良好的交通可以将内陆的农产品运输出去。”
“所以惠灵顿公爵你投资铁路才是最稳妥的，毕竟费城和波士顿这两座东海岸的大城市之间肯定有大量的人员和商品流动，我们的经济专家判断这条铁路通车之后年回报率甚至可能达到12。
当然如果到时候的收益率不理想的话，我保证殖民地政府可以用原价来购买你们陆军手持的股票。”
“而且我们也不会白白的让帝国军队投资这笔钱，等到卡尔到达五大湖区域后，也就是差不多明年的这一会儿，我们将会低价提供给帝国军队在殖民地的所有生活用品以及食物，也算弥补你们投资铁路前几年没有的那些收益了。”
惠灵顿听到乔治都这么说了，便勉强点了点头说道：
“好吧，那我们这1,200万英镑就投资铁路了，只不过费城的港口我们需要尽快拿到手，这样也好让我对军队内部有个交代。”
听到惠灵顿同意的话后，乔治笑着说道：
“没问题，惠灵顿公爵，在昨天的清洗中，我们就成功获得了两座码头，其中那一座大的就给你们陆军了，等待清洗过后，你们就可以派人去检查。”
“而且等到一个月过后，属于你们军队的特殊许可证也会交给你们。”
听到这惠灵顿满意的点了点头。
就这样双方完成了一项互相都满意的交易。
乔治之所以决定同意让惠灵顿所属的帝国驻殖民地陆军走私，是因为早在本土的时候他便和卡尔决定了之后的北美洲殖民地会在5年内和本土实现零关税。
如果计划顺利的话，惠灵顿的走私业务估计也只能持续三年了，因为等到本土和殖民地之间零关税之后，再走私就没有多少的利益可图了。
乔治和卡尔之所以决定让本土和殖民地之间零关税是因为只有零关税之后才能更快的加速殖民地的本土化工作，否则一个国家本土上还有着关税壁垒算什么本土化。
而在零关税之后整个殖民地政府的主要资金都要依靠帝国对殖民地的拨款，当地税收以及殖民地新成立的政府企业收入。
实际上在未来5年内实施本土和殖民地零关税是一个极其冒险的行为，因为这个时期殖民地政府50左右的收入都是进出口关税贡献的。
如果实施本土和殖民地零关税的话，那么殖民地政府的收入至少要减少40，这样下去，殖民地政府很容易会因为财政不足而崩溃。
总的来说这是一项利好本土化，但是却利空殖民地政府的一项政策。
所以在卡尔给乔治提出在未来5年内逐步降低本土和殖民地政府之间的关税时，乔治实际上是犹豫的，毕竟他可是殖民地政府的总督，如果殖民地政府崩溃的话他肯定会为此负责。
但是很快，卡尔就通过自己的智慧说服了乔治。
卡尔说服乔治的方法很简单，那就是大义加上利益。
其中大义就是不断的灌输给乔治如果让本土和殖民地实行零关税，加强殖民地和本土的经济联系后，殖民地可以更好地进行本土化，因为这样就可以形成殖民地和本土之间的利益集团。
现在殖民地政府中有着不少殖民地本地的工厂企业家，这些人有不少是独立派和宪章派。
但是等殖民地实现零关税之后，大量来自于本土的工业品就能迅速的冲垮整个殖民地的本土企业，这些企业破产后那些殖民地本地的企业家也就没有了钱，就没有了权。
而乔治就能趁机在政府里扶植起来一些属于自己的人作为买办，一点点的将整个殖民地政府转化成自己的势力。
而这些买办为了保住自己的权利，肯定会忠于帝国，忠于乔治的，这样本土化也就变成了时间问题。
加快本土化就是这个时候的大义，而且乔治也是希望加快本土化的，因为他原本就是想借着本土化的时机带领整个家族回归帝国。
而在利益一方面，卡尔则是又给出了一个乔治不可拒绝的条件。
前面说过，在本土和殖民地实行零关税之后，殖民地政府的主要收入就要靠帝国拨款，殖民地税收以及殖民地政府控股企业来供给了。
其中政府企业这方面可有着不少的文章可以做。
卡尔早在本土的时候就提出了要在殖民地建立数个政府控股的公司，然后让贵族和资本家也参与到公司的投资之中。
之所以不搞政府完全控股的公司是现实条件不允许。
毕竟在这个贵族把持一切的时代，你如果政府完全控股的话会遭到大量来自贵族和资本家势力的反对，因为这会影响到他们挣钱。
反而如果让他们也参与进来公司投资和组建的话阻力会大大减少，而且在公司的商业活动中，也能稍微的借助一些这些贵族们的影响力和渠道。
既然可以让贵族们参与进来，那么同样身为贵族的卡尔和乔治也当然会向这些殖民地控股的公司当中进行投资。
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