突然，光幕换了画面。
只见一个女孩儿坐在车里手忙脚乱的打着方向盘，一旁还有教练火大的斥责声。
大秦。
嬴政眼前一亮道。
“之前只能看到后世汽车外部。”
“现在朕终于见到里面是什么样子了。”
“那个圆环一样的东西应该就是控制方向的吧？”
“往左打就是左拐，往右打就是右拐，不过”
“前进的做法又是怎么操作的呢？”
话音刚落，就听一旁的教练喊道。
【“你左脚别动！！油门跟刹车只用右脚就行！！你左脚就放离合上！！”】
“哦~~”
嬴政恍然：“踩一脚就能前进啊？”
“嘿！”
“这是什么原理？”
就在嬴政不解之际，光幕道。
【驾照有多难考？】
【驾驶证是依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照，全称为机动车驾驶证。】
【驾驶机动车需要一定的驾驶技能，如果缺少这种技能，随意驾驶机动车，就有可能发生交通事故，所以无证不能上路行驶。】
【对于已具备安全驾驶技术的人他们在道路上驾驶车辆，这种允许的证件就是驾照。】
大唐。
李世民点头道。
“没毛病！”
“我大大唐骑马都要有马牌。”
“这么大个家伙，速度又这么快。”
“要是不能熟练掌握驾驶它的技能，到时候来回乱撞，对百姓的生命财产来说也是一个极大的威胁。”
“就是不知道后世的驾照，和我大唐的马牌哪个更难考，朕当初考马牌的时候还失败了好几次哩！”
在古代，虽然没有现代意义上的驾照，但存在类似的考核制度，用于确保驾车者的技能和安全。
而且驾车技术属于六艺之一，驾驶战车，战马也都是君子们的必学技能。
古代的马车驾考一共5项。
但每一项的难度都不比现在的驾考简单！
先说科目一：鸣和鸾
古代的驾考是没有理论题的，所以从科目一开始就是实操题。
它主要就是考验大家对和鸾的使用，和鸾就是马车重要部位的两个铃铛。
相当于我们汽车的刹车跟离合。
这两个铃铛的节奏要一致，考察的也无非就是二者的配合协调度。
然后就是科目二：逐水曲
古代驾考的科目二，其实有点类似现在的s弯！
它要求驾驶者能够牢牢的控制住马车，在弯曲的水沟上行驶。
行驶的过程中，车轮是不能陷入或者压到水渠的，是不是感觉就是现在的不能压线？
更难的是，s弯好歹还是在平地上，这水沟一旦陷进去了，还有可能会翻车，难度高的不是一点点啊！
紧接着来到科目三。
对月饮一杯寂寥~~~
不是。
科目三：过君表
很多驾考的小伙伴最怕的就是倒车入库。
古代的科目三和倒车入库有点类似，但是难度更大。
过君表需要驾驶者驾驶马车过门，车头和两边的石墩之间的距离保持127左右。
先不说人会不会出差错，就说马如果走神了，那你这科也过不了。
所以，这个科目也是古代挂科率最高的！
接着就是科目四：舞交衢
到了科目四，就要考验驾驶者真实上路后对马车的控制力了！
是不是有点现在路考的感觉了？
驾驶者需要在交错的十字路口行驶。
当然，事情远非那么简单，考场会提前安排多辆马车，模拟真实路况。
并且古代没有红绿灯，众多马车交错行驶，你要通过的话，还是很考验技术的。
如果在今天科目四考过之后学员就可以回家等驾照的消息了，但是在古人这里还不行，因为还有最难的一项。
那就是科目五：“逐禽左”。
所谓的“逐禽左”是五项中最难的一项。
其实就是让学员驾车驱赶禽兽，但是必须让禽兽在车辆的左右两边，以便于弓箭手狩猎成功。
绝对不允许禽兽们出现在车子的前后或者其他方向，不然还是得挂科。
最后这一项比前四项加起来都难！
这还只是驾车，古人骑马也不是乱来的，也是必须考试。
骑马的技巧太多样了，什么骑马射箭，侧马沉蹬之类的，如果上了战场，这些不能随机应变的话，在今天看来就是“车祸”，在战场上就是死路一条！
据说历史上第一个拿到驾照的人是西周时期的造父。
这个造父很厉害，因为驾驶技术过硬，从来没有违章记录，被周天子赐给封地并封为王，这待遇放在今天就是省长兼国宾车驾驶员！
不过
司机当了省长。
这官升的，坐火箭都拦不住。
不过话说回来，这么一看，古代想考驾照还的确比现代难的多。
紧接着，光幕播放道。
【在中国，每年新领证的驾驶员有两千多万人，他们可能都被科目二的恐惧支配过。】
【在无数次半坡起步熄火后，很多人化熄火为怒火，发出天问。】
【科目二为什么这么难考！？】
---“别说了，都是累，我考三年了，科目二还没过。”
---“我科目一没过。”
--- “听说考驾照，吃不好，睡不好，还会崩溃，是真的吗？”
---“真的，我就是，科二练一天，教练讲什么都听不懂，不断怀疑自己，不断内耗，回家后连饭都吃不下，哭一场，然后第二天就没去。”
---“别说了，考科二比我高考都紧张，腿抖的不行。”
---“我昨天学科三，吓得我看到人和车就喊教练怎么办，教练告诉我撞死他。”
---“就这么说吧，我大一开始考驾照，现在二胎了，驾照还在考。”
---“不是，真的有这么难吗？我全部一次过啊？”
---“主要是心理素质不行，我有个同事考科一都要吃救心丸。”
---“来给你们看一下我同事的记录。”
---“网友的失败让我倍感欣慰。”
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