“大回旋弯道，马王这边还想要整，但是他的出弯速度不够，这条终点直线，他很有可能被甩开！”
十五号弯大回旋弯角，马王操控赛车跟在秦川身后，出弯前轮大幅离地。
这条赛道还有一个特性，那就是十四号弯的出弯速度会很大概率影响最终终点直线的加速。
大回旋弯角不同于普通的弯道，他很难修正十四号弯的出弯速度劣势。
当然，很难不代表不行，这位八冠王显然就不在很难的范畴之内。
赛车略微一调整，赛车就恢复了速度沿着大回旋弯道加速来到终点直线。
“马丁这边还没跑远，秦川还能抓住尾流，马王直线有没有机会，gp23有没有把握挑战一下今年新款的rc16。”
赛车沿着终点直线加速，马丁此刻在车群的最头部，同样也在全力刷圈，他想趁着身后两人缠斗的功夫快速带开距离。
不过效果并不是很理想，作为头车他没有尾流，想要短时间内快速带开也是非常难的。
直线，三台车快速加速，秦川和马丁之间的距离有零点二左右，而身后的马王则是紧紧咬着他。
“直线，马王这边来了，但是很勉强！他的尾速太差了！”
坡顶，直线过后，三台车齐齐刹车下坡，马王的赛车抽到内线，准备晚刹强吃，但是赛车的抖动情况还有此刻的位置都不太适合他去强吃。
一台gp23想要在秦川的新款rc16面前抽线，这基本不可能，哪怕他是马王也不行。
赛车重刹，紧接着是毫无意外的外抛，秦川顺势上位，然后重回第二名。
马王一号弯的外抛有些大，但是并没有太要紧，在入了一号弯之后，两个高速弯角快速调整，在来到三号弯的时候马王的赛车已经调整的差不多了。
不足以在三号弯发动进攻，但接下来的几个弯道却还能拼一把。
四号弯，车群集体上坡，秦川侧挂在赛车的左侧视线抬起直视前方加速，四号弯是一个左弯，上坡之后顺着直线加速一阵后，五号弯的下坡也是左弯。
在这块直线的左边，也就是秦川现在的左边就有一座大型看台，此刻还能听到看台上车迷的欢呼声。
夹杂着欢呼声，秦川的赛车越来越快，直至外抛到外线后，赛车直立，秦川的车速才被推到顶峰。
“五号弯这里，马王这边已经非常近了，但依然没有动手的机会，他的距离还不够，赛车的差距让他暂时无法发动进攻！”
直线末端，两台车重刹下坡，马王想要抽头但是在发现距离不够之后又缩了回去。
高手过招一次失手就会带来无穷无尽的后遗症，现在就是在给刚刚一号弯的上头买单。
至于为什么上头。
人都是会上头的。
一分半左右通过十五个弯道，算上直线一个弯道也就十秒钟的时间，这十秒车手除了操控赛车之外还要思考战术这对他们来说太难了。
还是那句话，车手也是人，对于普通人来说，哪怕是心态不算稳的马丁都算是强到爆炸了。
“五号弯这里出来，车群马上进入六号弯，马丁这边差距始终保持在零点二，马王似乎有些追不上了！”
台下，奔奔p房负责人擦了一把头顶的冷汗，猛，太猛了，这才一个照面这位八冠王就有些招架不住了，要是换做马丁那估计也差不多。
当然之所以落入下风这么快可能还是排不开车的原因。
但这对比马丁和马王的缠斗来说实在是太快了，而且gp24还要比rc16强。
擦完了汗珠，奔奔负责人神色终于缓和了一点，他希望马王还能拖秦川一会儿，之所以是拖，而是因为能不能挡住已经不重要了。
如果这位八冠王用的是gp24，那和秦川杀个十圈可能都不成问题，但问题就出在这位全场最猛的八冠王，最传奇的人物目前骑得是一台第一集团里最弱的车。
经验和实力都在，但车不行，这才是最麻烦。
场上，缠斗还在继续，这位奔奔p房的负责人压根就没考虑过一点，如果马王用的是gp24，那开局还有你马丁什么事。
林斯，亚麻哈版画，米国站四年来从未跌出前四名，今年转会过来直接倒数了
咳咳，求一波免费小礼物，谢谢大家了。
本文链接:https://www.tailaixsw.com/85_85486/1274484.html