“十三号弯这里，巴特选择走了一次中线，走中线的话他会损失一些速度但不失为一种调整状态的好方法！”
“十四号弯这里，依然是一次中线，王招无法在这里发动进攻。”
中线，迫于无奈最终巴特还是选择了中线的防守方式。
他的节奏掉的很快，如果继续靠外线去守，那么他很难守住。
选择了中线，就代表他放弃了继续前追追赶名次的想法，速度彻底放慢全力防守。
在oto3走中线也是一种大概率可以挡住后面车手的线路，与其担惊受怕的害怕身后车手会随时进攻，利用中线的稳定性来调整一下状态的确是很不错的选择。
不过秦川估计，很难。
心理战术也是最难克服的战术，因为人的心理很复杂。
放在gp组都是无解的存在，光靠人自身的调整在这种紧张且刺激的赛场上其实很难。
出弯，大回旋弯道通过，比赛来到终点直线，自此比赛来到第十四圈，全场倒数第二的弯角。
距离比赛结束还剩下两圈。
“赛车通过终点直线，王招这边在全力加速，距离比赛结束还有两圈，这一圈他必须要彻彻底底实实在在的进攻了！否则时间来不及了！”
解说席上，伴随着引擎轰鸣声，蔚然小声说道。
车迷也不由得紧张起来，还剩下两圈就算王招能过了那卫青逸估计也来不及了，时间很紧啊。
而且时间久了之后，估计卫青逸那边也会有变数。
王招刚好卡在第十五名，积分区的边缘地带，虽然两人是同一车队，但这个名次在正赛可是能拿积分的。
卫青逸难免不会心动。
赛车直线加速，果不其然，直线上卫青逸蠢蠢欲动似乎有想要动手的打算，比赛还剩两圈，的确想要两人都进前十五有些困难了。
一号弯，王招抽头，赛车极限重刹，这一次超车几乎是板上钉钉的事情，成功率高达百分之九十。
这条直线，王招近乎比巴特快了零点一，差一点就可以在直线完成超越了，根本不需要晚刹，只是oto3厂车的速度还是弱了点。
刺耳的刹车声再次在一号弯响起，内线，王招的赛车快速通过，超越巴特来到第十四名。
看台上，车迷的欢呼声响起。
这次超越算是彻底稳住了名次，明眼人都知道，现在的状态巴特很难反超。
ca21这两个都是越到后期越猛的主。
转入一号弯后，王招完美收线，然后开油提速出弯。
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