十一号弯，rc16稳稳入弯，线路贴的很好，秦川顶腿磨膝，现在他没有拼圈速，只是拼一个直线，心态保持的很好，所以细节上把控的相当到位。
完美走线。
在赛车进弯之时，秦川人已经来到了赛车的左侧，高难度侧挂。
察觉到手肘触地的感觉，头盔下，秦川的眉头微皱，不知道是不是错觉的缘故，在侧挂的时候他似乎听到的引擎声有些不对。
这股不对的引擎声来自身后，如果他没听错的话，这不像是阿普利亚赛车的轰鸣声，反倒是有些像杜卡迪的。
在思绪闪过的瞬间，他的右手已经下意识开动，赛车的轰鸣声猛地变了节奏，车身也在一瞬间有了直立的感觉。
开油出弯！
厂车的轰鸣声是非常大的，尽管距离很近，但引擎声也可以远远传来，秦川几乎每时每刻都能听到周围七八股赛车的轰鸣声。
很杂，也很乱，但是他的耳朵是经过系统强化过的，不说千里耳，但绝对比常人灵敏的多。
之前他能通过这股轰鸣声分辨出身后小牛的距离，因为只有他是离自己最近这些车手当中不是驾驶杜卡迪赛车的人。
这股声音会显得异常与众不同，他记得很清楚。
而如今这股子与众不同的声音似乎消失了，不对，应该是变远了一点。
仅仅反应了片刻，秦川就知道怎么一回事了，是佩科上来了。
这并不是一件很难猜的事情，相反，秦川一直都在怀疑今天这场比赛佩科哪去了，以对方的实力就算起步也失误了，那么也不会这么慢。
不过这其中也不排除意外情况，要是佩科起步就摔了，那可能还真找不到，这种情况之前又不是没发生过。
但总之很反常，眼下秦川几乎有八成的把握可以肯定现在在他身后的就是佩科。
杜卡迪厂车和阿普利亚厂车的声音有差别，他能听出来，但他无法判定gp24和gp23赛车引擎声的区别。
二者就算是在安静的场所去分辨都几乎分辨不出来，更别提在赛场上。
“大直线通过，车群从十二号弯出来，来到十三十四号弯，这边佩科已经彻底贴近了秦川，眼下的情况对秦川来说非常的麻烦，他似乎还并不知道自己身后的车手已经换成了otogp的三届世界冠军。”
赛车重刹之后迅速开油出弯，然后转入十三十四号弯这个u型弯角，解说席上，小张为秦川捏了把汗。
十二号弯出来，在赛车来到赛道中间的那一刻，车身已然直立，秦川双腿一撑，上半身瞬间朝着反方向一挪。
翻身之后秦川几乎没有任何犹豫赛车迅速朝着赛道内侧去靠，线路照上一圈转变了，防守，并且是直接防守，秦川压根就没有犹豫直接把赛车丢到了一个可以挡住佩科赛车的位置。
刚刚在察觉到身后是佩科的瞬间，秦川就预料到了他马上就会进攻，所以有了这次防守。
“哦不，秦川好像察觉到了，十三号弯这里他直接走了一个防守线路，这个线路直接把佩科挡住了，佩科的赛车又缩了回去！”
解说席上，原本以为秦川并不知道自己身后已经换人的小张在看到秦川变线的那一刻猛地惊叫出声。
这个变线会损失速度，而秦川肯定是不会平白无故变线的，所以秦川一定是察觉到了身后的变化。
嗡的一声声响，佩科的赛车从二档退到一档，提前降档，原本打算抽线的想法也瞬间收了回去，赛车从内侧重新回到秦川身后。
凭借提前降档的操作他的赛车也堪堪刹住，没有把秦川追尾，然而后坐力还是不小的，赛车发生了一系列的抖动。
后轮猛烈弹跳，差点摔车，不过好险最后佩科稳住了。
“佩科这边提前降档了，这样让他忽然获得了更好的制动力，但是后轮跳了起来，他从内侧刹车回到了秦川的身后，好险，这一波两人差点撞上！”
蔚然这边神色也是猛地一紧。
佩科刚刚原本是想要从内线去过秦川的，奈何秦川忽然朝内收，他没有办法，只能收回去，不继续超车。
但是收可不是那么好收的，要急减速才能收回去。
他需要更重的刹车才能重新回到秦川身后，如果刹车已经推满的情况下那就只能提前降档，让车子拥有更多的发动机制动力。
而降档，这涉及到一个连刚学驾照的人都知道的知识点，那就是档位和转速不匹配，提早的降档会让发动机顿挫，在厂车上最明显的感觉就是后轮会抱死，佩科刚刚就是这种情况。
“十四号弯出弯，佩科这一下丢掉了一些速度，他如果想要再次进攻估计还需要一段时间来调整。”
十三十四u型弯角出来，佩科快速提速，刚刚那一下让他丢掉了不少的速度，导致现在他和秦川之间分开了一段距离。
那一抖，差距再次被拉开。
十四号弯出弯，赛车陡然加速，后轮微微向外侧一滑，gp24的恐怖加速力被佩科全部发挥了出来。
“十五号弯这里，秦川开始提速了，眼下的形势似乎有了新变化。”
本文链接:https://www.tailaixsw.com/85_85486/1274563.html