随着冲线，马丁和秦川的差距来到了零点七，比之前的差距更大了，零点五五到零点七。
仔细一看，这一圈马丁不光没拉近差距，最后一个区段还稍微慢了一点，单区段慢了零点一多，这也是导致马丁整体圈速慢的原因之一，马丁的最后一区段出现了一个小失误。
出弯时后轮压到了白线，车身距离晃动了一下，好在最终稳住了没有出大问题。
雨天莽是要付出一定代价了，想要不失误很难。
本圈结束，十五圈开始，马丁继续疯狂朝着前面推进，ktp房陷入到了高速运转中，不断给秦川汇报马丁的差距。
到了雨胎第二圈后，两人对于雨胎都更加适应，尤其是马丁，他的失误次数减少，渐渐借助尾流的优势拉近和秦川的差距。
“不愧是昨天莺国站差点拿下川的车手，果然有两把刷子。”
p房里，斯通纳看着一直在ph（推进）的马丁淡淡开口。
“嗯，这小子在莺国站的确强的变态，不过大概率也就这一站。”
佩德罗萨点头。
马丁不失误，加上如果进了零点七之内赛车还有点尾流，他的圈速是要比秦川快一点的，昨天干地两人的圈速就差不多，马丁想要做出比秦川快一点的圈速不难，只是稳定性是他必须要面对的挑战。
“十五圈的圈速出来了，秦川这边做出2分07秒346！”
“马丁2分07秒354！两人的圈速相差无几，马丁这边稍微慢一些，但是几乎肉眼难以察觉！”
一圈很快过去，圈速出炉。
十五圈出乎众人意料之外，马丁并没做出更快的圈速，圈速和秦川相差无几在同一水平，看起来并没有速度的提升。
终点线，看到p板提醒后秦川收回目光，神色没有变化，继续操控赛车前行。
他并不急躁，零点七的优势他只要把心态放平，完全没有任何压力。
十六圈开始，这一次马丁圈速有所上升，圈速做到了2分07秒293，比秦川快了不到零点一，差距从零点七秒被缩短到了零点六四秒。
算是勉强到了尾流范围之内。
又一次通过终点线，接下来的几圈，蔚然和小张始终在观察马丁的圈速。
马丁的圈速起伏不定，忽快忽慢，偶尔忽然爆发一下提升零点一左右，偶尔又忽然慢了零点一。
一直持续到了二十圈，马丁的圈速才有了新的突破，和秦川的差距重新回到了零点五，定格在零点四八的差距上，这个间距尾流效益进一步增强，马丁会获得更多的尾流加持。
相反秦川这边很稳定，圈速一直都维持在2分03秒3左右，五圈下来皆是如此，这位围场最年轻的车手再次向所有人展现出了他的稳定性。
这几圈他的赛车抖动是最轻的，而且路线也宛如机器人一般没有丝毫改变。
对于秦川有没有发力这件事所有人都在猜，但毫无结果，不过所有人都有个共识，这个圈速肯定不是秦川的极限，可能发力了却绝对不是极限。
又是两圈过去，差距被缩短到了零点四四。
此刻比赛已经来到了二十二圈。
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