接近一公里的终点直线飞快通过，所有人紧盯着一号弯入弯区的刹车点。
如果秦川想要动手，那么一号弯就是最合适的地方。
除此之外就是他最擅长的二三弯，也就是那个z字弯角，从他刚刚超越佩科的手法来看，秦川在这两个弯道表现相当不错。
选择这里超车成功的概率极大。
刚刚的超车手法看似简单，很容易理解，可在赛道上，想要做到这一点需要做到精准的计算，还需要提前观察，理解容易，可做到却很难。
正所谓眼睛会了，可手不会就是这个道理。
终点直线，头盔下，秦川视线正前方马丁整个人趴在车身上，操控着gp24朝着前面加速，大概飞驰了几百米后，一号弯出现在两人的视野里。
抵达刹车点后，马丁率先停止低趴，右腿高高伸了出来，秦川紧随其后，右腿同样高高伸出，两台车，两位车手同时伸出罗西腿。
与此同时上半身挺直，秦川右手摸向刹车拉杆，用力一拉。
左脚快速降档，rc16伴随着轰鸣声冲入弯道。
一号弯，两台车一前一后入弯，没有发生任何的争斗。
马丁的赛车入弯微微靠近内侧一点，这是在防御秦川的意思，不过一号弯秦川并没打算在这进攻。
他的刹车线路也完全是靠着外线刹的，没有进内线的征兆。
视野里gp24开始入弯，秦川视野跟随马丁的赛车，观察他的线路，紧跟着他的赛车跟随gp24近乎同步入弯，身体侧挂，秦川手肘接触地面带起白眼，贴住弯心后快速开油，后轮带动车身直立，rc16出弯外抛到外线，油门焊死，车速推到极致。
前方的马丁车身姿态也和秦川完全同步，包括身体姿势，两个人仿佛是一比一复制一般，两人的赛车前轮同时离地，沿着一号弯出弯后的外侧路肩快速加速。
一档，二档，三挡。
秦川和马丁的身子随着车身外抛到外线的时候就已经重新趴下，趴下后赛车加速升档，升到三挡之后，两人的身子又再一次同时直立。
二号弯刹车点来了！
这一次秦川抽头了。
二号弯刹车点，在两人马上就要直起身体的时候，秦川的车把向右打了一下，rc16在即将到达刹车点的时候车身来到了赛道中间。
紧跟着两人身体才同时直立，秦川身体和马丁同步直立，但是刹车却稍微晚捏了一瞬。
九成力道下去，rc16后轮瞬间脱离地面，秦川的右腿浮空双手压住车把，双手死死顶住车身，rc16在内线极限刹车强行挤入。
车身微微颤抖，很快稳住，提前进入内线和马丁并排。
外侧已经减速完毕的马丁刚准备下倾角入弯，忽然内侧一道赛车闪过，马丁的车身猛地被吓得一直，反应速度极快，堪堪避了过去。
“二号弯秦神出手了！马丁这边和佩科的选择一样，选择外线入弯！”
蔚然的声音传来，见到马丁的选择台下奔奔负责人心咯噔了一声，知道这个位置守不住了。
马丁虽然知道秦川超了佩科，但是并不知道是如何超的，而以两人同为otogp车手的反应和意识，两人做出的操作大概率是一样的，那这个弯就挡不住了。
果不其然，秦川复刻了和之前超越佩科时的操作，逼迫马丁线路外抛，待马丁翻身后转入三号弯的时候走了一手交叉线。
完美的一次超越。
而马丁同样极为的配合，不能说配合，而是他的反应和佩科一模一样，都走的是同一个线路。
这条线路刚好就是秦川想让他走的线路。
三号弯出来，马丁的车身位置和佩科当时的完全一样。
超车成功！
不过这一次kt的p房并没有轻松的神色出现，反而各个眉头紧锁，紧张依旧。
看着两台车从三号弯驶出，台下原本心情大乱的奔奔负责人此刻也反应了过来，这个超车方法并非是无敌的，甚至漏洞不小，只是刚刚佩科主动放弃了反击罢了。
一时间他居然把这一点忘了，马丁不是佩科，不可能主动放弃反击的机会。
三号弯出弯后外抛到外侧路肩，rc16后轮猛地一转，车头离地爆发出澎湃的动力，秦川身体在车身彻底直立之时上半身已经缩回到了风挡之后，唯有下半身还没有挪回来。
秦川的下半身没有挪动，而是就以这种十分别扭的拧麻花姿态操控赛车加速。
油门下压一秒后，rc16已经从三号弯外线来到了四号弯入弯前的刹车区外线，三号弯是左弯，而四号弯是右弯，这其中需要翻身。
借着翻身秦川的下半身直接从车身左侧挪到了右侧，一步到位，省去了中间的步骤，紧跟着上半身一直，右腿再一次伸出，在四号弯外线重刹。
这一次秦川刻意没有第一时间入弯，而是走了一个晚入弯的线路，果不其然马丁的赛车出现在内线里。
马丁动手了！
马丁不是佩科，他没有那方面的考虑，所以他绝对会在四号弯把位置要回来。
秦川这个超车方式虽然可以过去，但是弊端不小，三号弯出来两人车身只是错位，很容易被人在四号弯找回，之所以佩科没找回是怕拖节奏让马丁把他们两人甩开。
晚入弯，早出弯。
秦川车头率先比马丁回正，油门拧死，脚下快速升档。
为了避免四号弯出弯抬前轮秦川直接用升两个档位的时间硬生生升了三个档位。
一档，二档，三挡，速度飞快。
三个档位之后，四号弯出弯区最容易抬前轮的区域过去，秦川升档速度减慢，但车身丝毫不慢，朝着马丁的gp24逼近。
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